REGULATIONS
Regulamentos por país
Registro, licenciamento de pilotos, BVLOS, voo perto de estruturas e voo em interiores — comparados país a país para o trabalho de inspeção.
Para o lado das filmagens, o guia Aerial lista regras e fontes para filmagem com drone por país.
Para regras de drones além da inspeção, veja as regras para drones por país em resumo.
| País | Autoridade | BVLOS | Situação |
|---|---|---|---|
| Japão | Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) | 目視外飛行は特定飛行で、カテゴリーIIとして許可・承認（または技能証明＋機体認証での一部省略）が必要。無人地帯で補助者なしの目視外＝レベル3、2023年12月新設のレベル3.5は技能証明保有・保険加入・機上カメラによる歩行者等確認を条件に補助者・看板による立入管理を不要とする。… | Conferido com fontes oficiais |
| Coreia do Sul | Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT); Korea Transportation Safety Authority (TS); Korea Institute of Aviation Safety Technology (KIAST, inspeções de segurança para aprovação de voos especiais) | Night and BVLOS flights need special flight approval (특별비행승인) under Aviation Safety Act Article 129(5). Applications go through the Drone O… | Conferido com fontes oficiais |
| China | Conselho de Estado e Comissão Militar Central (gestão do espaço aéreo e dos voos); Civil Aviation Administration of China (CAAC) | No separate BVLOS category in the regulation; flights in controlled airspace (including above 120 m true height and around airports, border… | Conferido com fontes oficiais |
| Índia | Directorate General of Civil Aviation (DGCA); Ministry of Civil Aviation (MoCA) | The 2022 MoCA backgrounder on the Drone Rules does not cover BVLOS, and the draft 2025 Bill leaves BVLOS to future rules. Case-by-case BVLO… | Conferido com fontes oficiais |
| Singapura | Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) | BVLOS requires an Operator Permit and a Class 1 Activity Permit. The operator-permit application must cover the intended operation and envi… | Conferido com fontes oficiais |
| Vietnã | Ministry of National Defence (autorizações de voo, licenças de piloto, normas técnicas); Ministry of Public Security (registro); Civil Aviation Authority of Vietnam / Ministry of Construction (coordenação quando a aviação civil é afetada) | BVLOS needs a Class B pilot certificate (drones of 2 kg or more) and a flight permit from the Ministry of National Defence. | Conferido com fontes oficiais |
| Tailândia | Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT); National Broadcasting and Telecommunications Commission (NBTC) | BVLOS falls outside the standard conditions (VLOS only, no navigation by FPV or onboard camera alone). It needs CAAT permission applied for… | Conferido com fontes oficiais |
| Indonésia | Directorate General of Civil Aviation (DGCA), Ministry of Transportation, Indonésia | The pilot, visual observer and flight operator must keep unaided VLOS (107.31). BVLOS needs an exemption from 107.31 under 107.200, based o… | Conferido com fontes oficiais |
| Austrália | Civil Aviation Safety Authority (CASA) | BVLOS is outside the standard operating conditions, so it needs an RePL, a ReOC and a CASA approval. Excluded-category operators cannot app… | Conferido com fontes oficiais |
| Nova Zelândia | Civil Aviation Authority of New Zealand | Under Part 101 the pilot must keep VLOS at all times; FPV is allowed only with a trained observer who keeps visual contact. BVLOS under Par… | Conferido com fontes oficiais |
| Estados Unidos | Federal Aviation Administration (FAA) | In force today: BVLOS only via a Part 107.31 waiver or 44807 exemption; many linear-infrastructure inspection waivers exist. Proposed Part … | Conferido com fontes oficiais |
| Canadá | Transport Canada Civil Aviation (TCCA) | Since 4 Nov 2025, lower-risk BVLOS is allowed without SFOC for Level 1 Complex pilots under an RPOC: uncontrolled airspace, below 122 m (40… | Conferido com fontes oficiais |
| México | Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), subordinada à Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) | Micro and small RPAS must stay within VLOS and no more than 457 m (1,500 ft) horizontally from the pilot. Private and commercial operators … | Conferido com fontes oficiais |
| Brasil | Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC); Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA); Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL) | BVLOS means any operation that does not meet VLOS or EVLOS conditions. Such flights fall in the Specific category and need a standard scena… | Conferido com fontes oficiais |
| Chile | Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Chile | According to the DGAC presentation, BVLOS was enabled in 2020 with a maximum range of 5 km, a maximum altitude of 1,200 ft and precision-te… | Conferido com fontes oficiais |
| Argentina | Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Argentina | BVLOS is not expressly addressed in the official summary. Since Open is limited to visual line of sight, BVLOS falls in the Specific catego… | Conferido com fontes oficiais |
| Reino Unido | UK Civil Aviation Authority (CAA) | BVLOS needs a Specific-category operational authorisation via UK SORA, which replaced the Operating Safety Case (OSC) route on 23 April 202… | Conferido com fontes oficiais |
| Alemanha | Luftfahrt-Bundesamt (LBA) para registro de operadores, exames e certificados de piloto remoto, LUCs e a categoria certificada; autoridades aeronáuticas dos Länder (Landesluftfahrtbehörden) para autorizações operacionais da categoria Específica, supervisão das operações da categoria Aberta e permissões em zonas geográficas; Ministério Federal dos Transportes (BMV) | BVLOS is in the Specific category: an STS-02 declaration or an operating authorisation based on PDRA or SORA. Authorisation application nee… | Conferido com fontes oficiais |
| França | Direction générale de l'aviation civile (DGAC); a sua Direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC) emite as autorizações da categoria Específica; os prefeitos concedem derrogações locais (voos noturnos, altura, voos da categoria Aberta em áreas urbanas) | BVLOS is possible under STS-02 (C6 drone), PDRA-G01 to G03 (BVLOS over sparsely populated areas with defined airspace/trajectory conditions… | Conferido com fontes oficiais |
| Espanha | Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA); Ministério do Interior (notificação de operações urbanas ou sobre aglomerações); Dirección General de Aviación Civil e CIDETRA para zoneamento e U-space | BVLOS requires the Specific category: EU STS-02 (C6), a PDRA or a SORA-based authorisation from AESA. National STS-ES are no longer usable … | Conferido com fontes oficiais |
| Itália | Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC); registros e declarações pelo portal D-Flight | BVLOS is a Specific-category operation: EU STS-02 declaration (C6) or an ENAC operational authorisation based on a risk assessment (the ENA… | Conferido com fontes oficiais |
| Países Baixos | Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT, na função de CAA NL) para autorizações da categoria Específica, declarações STS e fiscalização; RDW para registro de operadores; Ministry of Infrastructure and Water Management (IenW) para a política de zoneamento; a LVNL publica as restrições do espaço aéreo no aplicativo GoDrone | BVLOS requires the Specific category (ILT permit or STS-02 declaration). Specific ILT procedure for BVLOS (not verified against an official… | Conferido com fontes oficiais |
| Suíça | Federal Office of Civil Aviation (FOCA / BAZL / OFAC); cantões e municípios podem acrescentar restrições ambientais e de proteção das pessoas | BVLOS through STS-02 (C6 drone, sparsely populated area, controlled ground area), a PDRA, or a SORA-based FOCA authorisation (FOCA publishe… | Conferido com fontes oficiais |
| Suécia | Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen); a LFV publica o mapa de drones (Drönarkartan); a Lantmäteriet emite as licenças de divulgação de imagens aéreas; Sjöfartsverket para imagens do fundo do mar | BVLOS requires the Specific category: STS-02 declaration (C6), PDRA-G01 to G03, or a SORA-based authorisation from Transportstyrelsen (SORA… | Conferido com fontes oficiais |
| Noruega | Civil Aviation Authority of Norway (Luftfartstilsynet / CAA Norway); Avinor e torres de aeroporto para permissões em áreas aeroportuárias; National Security Authority (NSM) para áreas restritas a sensores aéreos | CAA Norway notes that many Specific-category operations are BVLOS; they need a SORA- or PDRA-based authorisation or an STS-02 declaration. … | Conferido com fontes oficiais |
| Dinamarca | Danish Civil Aviation and Railway Authority (Trafikstyrelsen); Ministry of Transport (proibições de emergência e dispensas, com a Polícia Nacional avaliando os pedidos) | BVLOS requires a Specific-category route (STS-02 with C6, PDRA or SORA) via Trafikstyrelsen. Danish BVLOS specifics (not verified against a… | Conferido com fontes oficiais |
| Emirados Árabes Unidos | General Civil Aviation Authority (GCAA); 'autoridades competentes' de cada emirado, como a Dubai Civil Aviation Authority (DCAA); Ministry of Interior (decisões de proibição e retomada de voos) | (not verified against an official source, 2026-10-22) | Conferido com fontes oficiais |
| Arábia Saudita | General Authority of Civil Aviation (GACA), Arábia Saudita | BVLOS is an advanced operation. It needs an OA or UOC with a strong safety case and ATC approval for segregated airspace, a visual observer… | Conferido com fontes oficiais |
| África do Sul | South African Civil Aviation Authority (SACAA) | BVLOS is prohibited unless the Director approves it in a UASOC holder's operations manual, which requires meeting SA-CATS 101. Approved BVL… | Conferido com fontes oficiais |
| Israel | Civil Aviation Authority of Israel (CAAI); Ministro da Defesa (ordens especiais de segurança ao abrigo da Aviation Law) | The 2020 draft did not provide for BVLOS beyond waiver-style licensing. National BVLOS and delivery programmes have run, but the general ap… | Rascunho (ainda não conferido com fontes oficiais) |