REGULATIONS
Normativa por país
Registro, licencia de piloto, BVLOS, vuelo cerca de estructuras y vuelo en interior, comparados país por país para el trabajo de inspección.
Para la parte de filmación, la guía Aerial recoge normas y fuentes de filmación con drones por país.
Para las normas de drones más allá de la inspección, véase las normas de drones por país de un vistazo.
| País | Autoridad | BVLOS | Estado |
|---|---|---|---|
| Japón | Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) | 目視外飛行は特定飛行で、カテゴリーIIとして許可・承認（または技能証明＋機体認証での一部省略）が必要。無人地帯で補助者なしの目視外＝レベル3、2023年12月新設のレベル3.5は技能証明保有・保険加入・機上カメラによる歩行者等確認を条件に補助者・看板による立入管理を不要とする。… | Verificado con fuentes oficiales |
| Corea del Sur | Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte (MOLIT); Korea Transportation Safety Authority (TS); Korea Institute of Aviation Safety Technology (KIAST, inspecciones de seguridad para la aprobación de vuelos especiales) | Night and BVLOS flights need special flight approval (특별비행승인) under Aviation Safety Act Article 129(5). Applications go through the Drone O… | Verificado con fuentes oficiales |
| China | Consejo de Estado y Comisión Militar Central (gestión del espacio aéreo y de los vuelos); Civil Aviation Administration of China (CAAC) | No separate BVLOS category in the regulation; flights in controlled airspace (including above 120 m true height and around airports, border… | Verificado con fuentes oficiales |
| India | Directorate General of Civil Aviation (DGCA); Ministry of Civil Aviation (MoCA) | The 2022 MoCA backgrounder on the Drone Rules does not cover BVLOS, and the draft 2025 Bill leaves BVLOS to future rules. Case-by-case BVLO… | Verificado con fuentes oficiales |
| Singapur | Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) | BVLOS requires an Operator Permit and a Class 1 Activity Permit. The operator-permit application must cover the intended operation and envi… | Verificado con fuentes oficiales |
| Vietnam | Ministerio de Defensa Nacional (permisos de vuelo, licencias de piloto, normas técnicas); Ministerio de Seguridad Pública (registro); Civil Aviation Authority of Vietnam / Ministerio de Construcción (coordinación cuando la aviación civil se ve afectada) | BVLOS needs a Class B pilot certificate (drones of 2 kg or more) and a flight permit from the Ministry of National Defence. | Verificado con fuentes oficiales |
| Tailandia | Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT); National Broadcasting and Telecommunications Commission (NBTC) | BVLOS falls outside the standard conditions (VLOS only, no navigation by FPV or onboard camera alone). It needs CAAT permission applied for… | Verificado con fuentes oficiales |
| Indonesia | Directorate General of Civil Aviation (DGCA), Ministerio de Transporte, Indonesia | The pilot, visual observer and flight operator must keep unaided VLOS (107.31). BVLOS needs an exemption from 107.31 under 107.200, based o… | Verificado con fuentes oficiales |
| Australia | Civil Aviation Safety Authority (CASA) | BVLOS is outside the standard operating conditions, so it needs an RePL, a ReOC and a CASA approval. Excluded-category operators cannot app… | Verificado con fuentes oficiales |
| Nueva Zelanda | Civil Aviation Authority of New Zealand | Under Part 101 the pilot must keep VLOS at all times; FPV is allowed only with a trained observer who keeps visual contact. BVLOS under Par… | Verificado con fuentes oficiales |
| Estados Unidos | Federal Aviation Administration (FAA) | In force today: BVLOS only via a Part 107.31 waiver or 44807 exemption; many linear-infrastructure inspection waivers exist. Proposed Part … | Verificado con fuentes oficiales |
| Canadá | Transport Canada Civil Aviation (TCCA) | Since 4 Nov 2025, lower-risk BVLOS is allowed without SFOC for Level 1 Complex pilots under an RPOC: uncontrolled airspace, below 122 m (40… | Verificado con fuentes oficiales |
| México | Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) | Micro and small RPAS must stay within VLOS and no more than 457 m (1,500 ft) horizontally from the pilot. Private and commercial operators … | Verificado con fuentes oficiales |
| Brasil | Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC); Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA); Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL) | BVLOS means any operation that does not meet VLOS or EVLOS conditions. Such flights fall in the Specific category and need a standard scena… | Verificado con fuentes oficiales |
| Chile | Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Chile | According to the DGAC presentation, BVLOS was enabled in 2020 with a maximum range of 5 km, a maximum altitude of 1,200 ft and precision-te… | Verificado con fuentes oficiales |
| Argentina | Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Argentina | BVLOS is not expressly addressed in the official summary. Since Open is limited to visual line of sight, BVLOS falls in the Specific catego… | Verificado con fuentes oficiales |
| Reino Unido | UK Civil Aviation Authority (CAA) | BVLOS needs a Specific-category operational authorisation via UK SORA, which replaced the Operating Safety Case (OSC) route on 23 April 202… | Verificado con fuentes oficiales |
| Alemania | Luftfahrt-Bundesamt (LBA) para el registro de operadores, exámenes y certificados de piloto a distancia, LUC y la categoría certificada; autoridades aeronáuticas de los Länder (Landesluftfahrtbehörden) para las autorizaciones operativas de la categoría específica, la supervisión de operaciones de la categoría abierta y los permisos de zonas geográficas; Ministerio Federal de Transporte (BMV) | BVLOS is in the Specific category: an STS-02 declaration or an operating authorisation based on PDRA or SORA. Authorisation application nee… | Verificado con fuentes oficiales |
| Francia | Direction générale de l'aviation civile (DGAC); su Direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC) emite las autorizaciones de la categoría específica; los prefectos conceden excepciones locales (vuelos nocturnos, de altura y urbanos en categoría abierta) | BVLOS is possible under STS-02 (C6 drone), PDRA-G01 to G03 (BVLOS over sparsely populated areas with defined airspace/trajectory conditions… | Verificado con fuentes oficiales |
| España | Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA); Ministerio del Interior (notificación de operaciones urbanas o sobre concentraciones de personas); Dirección General de Aviación Civil y CIDETRA para la zonificación y el U-space | BVLOS requires the Specific category: EU STS-02 (C6), a PDRA or a SORA-based authorisation from AESA. National STS-ES are no longer usable … | Verificado con fuentes oficiales |
| Italia | Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC); registros y declaraciones a través del portal D-Flight | BVLOS is a Specific-category operation: EU STS-02 declaration (C6) or an ENAC operational authorisation based on a risk assessment (the ENA… | Verificado con fuentes oficiales |
| Países Bajos | Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT, en funciones de CAA NL) para los permisos de la categoría específica, las declaraciones STS y la vigilancia; RDW para el registro de operadores; Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (IenW) para la política de zonificación; LVNL publica las restricciones del espacio aéreo en la aplicación GoDrone | BVLOS requires the Specific category (ILT permit or STS-02 declaration). Specific ILT procedure for BVLOS (not verified against an official… | Verificado con fuentes oficiales |
| Suiza | Oficina Federal de Aviación Civil (FOCA / BAZL / OFAC); los cantones y municipios pueden añadir restricciones ambientales y de protección de las personas | BVLOS through STS-02 (C6 drone, sparsely populated area, controlled ground area), a PDRA, or a SORA-based FOCA authorisation (FOCA publishe… | Verificado con fuentes oficiales |
| Suecia | Agencia Sueca de Transporte (Transportstyrelsen); LFV publica el mapa de drones (Drönarkartan); Lantmäteriet emite permisos de difusión de imágenes aéreas; Sjöfartsverket para imágenes del fondo marino | BVLOS requires the Specific category: STS-02 declaration (C6), PDRA-G01 to G03, or a SORA-based authorisation from Transportstyrelsen (SORA… | Verificado con fuentes oficiales |
| Noruega | Autoridad de Aviación Civil de Noruega (Luftfartstilsynet / CAA Norway); Avinor y las torres de los aeropuertos para los permisos en zonas aeroportuarias; Autoridad Nacional de Seguridad (NSM) para las zonas restringidas a sensores aerotransportados | CAA Norway notes that many Specific-category operations are BVLOS; they need a SORA- or PDRA-based authorisation or an STS-02 declaration. … | Verificado con fuentes oficiales |
| Dinamarca | Autoridad Danesa de Aviación Civil y Ferrocarriles (Trafikstyrelsen); Ministerio de Transporte (prohibiciones de emergencia y dispensas, con la Policía Nacional evaluando las solicitudes) | BVLOS requires a Specific-category route (STS-02 with C6, PDRA or SORA) via Trafikstyrelsen. Danish BVLOS specifics (not verified against a… | Verificado con fuentes oficiales |
| Emiratos Árabes Unidos | General Civil Aviation Authority (GCAA); «autoridades competentes» a nivel de emirato como la Dubai Civil Aviation Authority (DCAA); Ministerio del Interior (decisiones de prohibición y reanudación de vuelos) | (not verified against an official source, 2026-10-22) | Verificado con fuentes oficiales |
| Arabia Saudita | General Authority of Civil Aviation (GACA), Arabia Saudí | BVLOS is an advanced operation. It needs an OA or UOC with a strong safety case and ATC approval for segregated airspace, a visual observer… | Verificado con fuentes oficiales |
| Sudáfrica | South African Civil Aviation Authority (SACAA) | BVLOS is prohibited unless the Director approves it in a UASOC holder's operations manual, which requires meeting SA-CATS 101. Approved BVL… | Verificado con fuentes oficiales |
| Israel | Civil Aviation Authority of Israel (CAAI); Ministro de Defensa (órdenes especiales de seguridad en virtud de la Aviation Law) | The 2020 draft did not provide for BVLOS beyond waiver-style licensing. National BVLOS and delivery programmes have run, but the general ap… | Borrador (aún no verificado con fuentes oficiales) |