CASE C23 · US · 2018
NJDOT: comparação de custos da inspeção com drones de 244 postes de iluminação de grande altura em trevos rodoviários
Em 2018, o NJDOT comparou o custo da inspeção por drone de 244 postes de iluminação de grande altura em trevos rodoviários. Os drones saíram muito mais baratos do que inspecionar todos os postes com caminhão com cesto, mas o custo direto foi maior do que o do método atual feito do solo. Só ficaram ligeiramente à frente depois de atribuir um valor monetário aos fechamentos de faixa evitados.
| Proprietário | New Jersey Department of Transportation (NJDOT) |
| Prestador | Cambridge Systematics (research contractor) |
| Local | New Jersey, United States |
| Aeronave | UAS (model not named) |
| Sensores | HD video, 20 MP stills |
Antes
Dois engenheiros inspecionam do solo com binóculos; cerca de 10% dos postes recebem uma verificação complementar com caminhão com cesto, às vezes exigindo fechamento do acostamento/faixa. Historicamente, todos os postes eram inspecionados com caminhão com cesto.
Com drones
Um piloto e dois engenheiros registram imagens de cada poste por drone, com fotos de perto dos defeitos suspeitos; base, chumbadores e luminárias continuam sendo verificados por outros meios.
Resultados
| Métrica | Valor | Base |
|---|---|---|
| labour-hours per cycle | UAS 1,476 vs traditional 1,264–1,552 vs bucket truck (all poles) 3,312 | Estimativa |
| direct cost per cycle | UAS $186,025 vs traditional $167,600–177,667 vs bucket truck $477,022 | Estimativa |
| total cost incl. safety and efficiency | UAS $186,025 vs traditional $190,988–201,055 | Estimativa |
- On direct cost the drone was more expensive than the ground-based traditional method; it came out ahead only after monetising avoided closures and follow-up trips.
- Six of 244 poles could not be flown (ground cover, airspace, or need to cross live traffic, which NJDOT does not allow).
- Savings depend on an assumed 10% defect rate; the report's efficiency figure is internally inconsistent ($1,736 vs $1,666 per pole).
- Desk-based cost model from a research study, not a multi-year operational record.
Além de comparar custos, o guia Logistics examina de onde realmente vem a receita das entregas.
Visitar poste após poste é um problema de roteamento, e a pesquisa de entregas estuda a mesma forma. Veja a ficha de artigo do guia Logistics Exact methods for the traveling salesman problem with drone.
Fontes
- High Mast Drone Inspection (Report NJ-2018-003)New Jersey DOT Bureau of Research / USDOT ROSA P Texto completo lido
Fontes verificadas: 2026-10-22