CASE C21 · JP · 2025
MLIT Kinki Regional Bureau: perbandingan biaya dan jadwal untuk inspeksi jembatan menggunakan drone dengan sensor rintangan 360°
Biro Kinki MLIT membandingkan biaya dan jadwal inspeksi jembatan yang memakai drone pendeteksi rintangan 360° dengan kendaraan inspeksi, pada tiga jembatan. Perkiraan jadwal menyusut kira-kira 40–70%, tetapi penghematan biaya hanya sekitar 10–20%. Penerbangan dihentikan saat angin atau hujan, dan pemeriksaan ketuk palu tetap diperlukan di tempat puing yang jatuh dapat membahayakan masyarakat.
| Pemilik | MLIT Kinki Regional Development Bureau |
| Penyedia | — |
| Lokasi | Kinki region, Japan (Aji Viaduct 750 m, Yamatogawa Bridge 250.5 m, Yamatogawa-kita Viaduct 510.5 m) |
| Pesawat udara | Skydio drone with 360° obstacle sensing (model not stated) |
| Sensor | RGB camera (cracks down to 0.1 mm) |
Sebelum
Inspeksi visual jarak dekat dari kendaraan inspeksi bawah jembatan.
Dengan drone
Drone yang dapat terbang tanpa GNSS di bawah lantai jembatan memotret gelagar, pilar, pelat, dan bantalan. Penawaran kontraktor dibandingkan dengan cara konvensional.
Hasil
| Metrik | Nilai | Dasar |
|---|---|---|
| cost (Aji Viaduct) | ¥4.53M → ¥4.115M (about 10% lower); 13 → 8 days | Taksiran |
| cost (Yamatogawa Bridge) | ¥3.72M → ¥3.101M (about 20% lower); 10 → 4 days | Taksiran |
| cost (Yamatogawa-kita Viaduct) | ¥8.55M → ¥6.932M (about 20% lower); 25 → 8 days | Taksiran |
- Figures are contractor estimates (July 2025 quotes), not measured results.
- Cost savings are modest (about 10–20%) even though days fall sharply.
- Flights are impossible in strong wind or rain, so schedules need slack; hammer-sounding is still required where defects could affect third parties.
Percobaan yang diulang juga menaikkan biaya satuan dalam pengiriman; lihat bagaimana percobaan yang gagal menaikkan biaya setiap pengiriman pada panduan Logistik.
Sumber
- 360度周囲を認識するドローンを用いた橋梁点検支援技術MLIT Kinki Regional Development Bureau Teks lengkap sudah dibaca
Sumber diperiksa: 2026-10-22