Airffic InspectionLa guía del futuro de la inspección con drones

CASE C21 · JP · 2025

Oficina Regional de Kinki del MLIT: comparación de coste y plazo de la inspección de puentes con un dron con detección de obstáculos de 360°

La oficina de Kinki del MLIT comparó el coste y el plazo de la inspección de puentes con un dron con detección de obstáculos de 360° frente a vehículos de inspección en tres puentes. Los plazos estimados se redujeron aproximadamente un 40–70 %, pero el ahorro de coste fue solo de un 10–20 %. Los vuelos se detienen con viento o lluvia, y el golpeo con martillo sigue siendo necesario donde la caída de fragmentos podría dañar al público.

PropietarioMLIT Kinki Regional Development Bureau
Proveedor—
UbicaciónKinki region, Japan (Aji Viaduct 750 m, Yamatogawa Bridge 250.5 m, Yamatogawa-kita Viaduct 510.5 m)
AeronaveSkydio drone with 360° obstacle sensing (model not stated)
SensoresRGB camera (cracks down to 0.1 mm)

Antes

Inspección visual cercana desde un vehículo de inspección bajo puente.

Con drones

Un dron capaz de volar sin GNSS bajo el tablero fotografía vigas, pilas, losas y apoyos; se compararon presupuestos de contratistas con el método convencional.

Resultados

MétricaValorBase
cost (Aji Viaduct)¥4.53M → ¥4.115M (about 10% lower); 13 → 8 daysEstimación
cost (Yamatogawa Bridge)¥3.72M → ¥3.101M (about 20% lower); 10 → 4 daysEstimación
cost (Yamatogawa-kita Viaduct)¥8.55M → ¥6.932M (about 20% lower); 25 → 8 daysEstimación
Salvedades y límites
  • Figures are contractor estimates (July 2025 quotes), not measured results.
  • Cost savings are modest (about 10–20%) even though days fall sharply.
  • Flights are impossible in strong wind or rain, so schedules need slack; hammer-sounding is still required where defects could affect third parties.

Fuentes

Fuentes comprobadas: 2026-10-22