Inspection des immeubles de bureaux et des façades : vérifier le verre et les revêtements avant que quoi que ce soit ne tombe

Les matériaux de façade varient fortement selon les époques. Les bâtiments anciens ont plutôt des revêtements en carrelage, mortier et pierre ; les tours plus récentes utilisent surtout des murs-rideaux — des panneaux de verre et de métal suspendus à une ossature. Ils se dégradent différemment, mais le point commun est que les fixations et l'étanchéité des joints s'affaiblissent en premier.

L'inspection des façades d'immeubles de bureaux repose sur les nacelles suspendues (accrochées au toit) et l'accès sur cordes. De nombreuses tours disposent de nacelles de nettoyage des vitres, mais les utiliser pour l'inspection suppose une planification, et elles s'arrêtent par vent fort. Les bâtiments qui n'en ont pas doivent louer des échafaudages ou des nacelles élévatrices.

En centre-ville, protéger les personnes en dessous devient le plus gros effort : clôturer les trottoirs, poster des agents de sécurité, parfois occuper la chaussée. Pour tenir compte de l'activité des occupants et de la circulation des piétons, les travaux tendent à être repoussés la nuit et le week-end.

Le drone amène une caméra face à une haute paroi et capture toute la façade dans des conditions homogènes. Une façade qui prendrait des jours en nacelle peut être couverte rapidement. L'infrarouge détecte les décollements de carreaux ; l'imagerie haute résolution montre les fissures, la défaillance des mastics et les fixations rouillées. Un modèle 3D rattache chaque constat aux plans.

Pour connaître les défauts par leur nom avant la prise de vue, lisez les types de défauts de façade et comment les distinguer (Airffic World).

Un quartier d'affaires est, pour les drones, encombré, venteux et peu fiable en GNSS. Entre les tours, les signaux satellites rebondissent et les positions dérivent (trajets multiples). Le vent accélère et change de direction aux angles et dans les rues encaissées. Et il y a toujours quelqu'un en dessous.

• Zones urbaines et personnes en dessous : contrôlez l'accès aux trottoirs et aux entrées et planifiez des trajectoires qui évitent le survol des personnes. Les occupants et les passants doivent être informés. Zones urbaines et personnes en dessous
• Hauteur : au niveau de la toiture, l'aéronef est difficile à voir depuis la rue. Placez des observateurs sur le toit et au sol. Hauteur
• Vent et turbulences : le vent induit par le bâtiment n'a rien à voir avec le vent au niveau du sol. Mesurez sur le toit et gardez une trajectoire de dégagement à l'écart du mur. Vent et turbulences
• Sans GNSS : le GNSS se dégrade à mesure que l'on s'approche du mur. Choisissez des aéronefs à positionnement visuel et détection d'obstacles, et décidez à l'avance de vous écarter du mur si la position dérive. Sans GNSS

Un relevé complet d'une tour produit des milliers d'images. Identifier quel étage, quelle façade, quel panneau, repérer les défauts et comparer avec la fois précédente — les machines aident beaucoup pour tout cela. Décider si quelque chose risque de tomber reste une décision humaine.

Au Japon, l'article 12 de la loi japonaise sur les normes de construction instaure le système de rapports périodiques : les propriétaires ou gestionnaires de bâtiments désignés, selon leur usage et leur taille, les font inspecter par une personne qualifiée, comme un architecte, et en rendent compte à l'organisme administratif désigné, à des intervalles fixés par cet organisme, généralement entre six mois et trois ans. Indépendamment du bâtiment lui-même, les équipements techniques et de protection incendie sont soumis à leurs propres règles d'inspection et de rapport périodiques.

Pour les façades, une révision de l'avis en 2008 exige que les façades en carrelage, pierre et mortier soient contrôlées par sondage de toute la surface, ou méthode équivalente, sur les parties qui pourraient blesser des piétons en tombant, dès lors que plus de dix ans se sont écoulés depuis l'achèvement, la rénovation de la façade ou le dernier sondage de toute la surface. Une révision de janvier 2022 a précisé explicitement que les relevés infrarouges par drone (aéronef sans équipage) d'une précision égale ou supérieure au sondage au marteau de contrôle peuvent être utilisés, et le MLIT a publié des lignes directrices sur les relevés infrarouges, y compris par drone. Notez que la notion de sondage de toute la surface ne s'applique pas directement au verre ou aux panneaux métalliques des murs-rideaux ; ce qu'il faut contrôler doit être décidé matériau par matériau.

D'autres villes imposent aussi une inspection périodique des façades : New York exige que les façades des bâtiments de plus de six étages soient inspectées tous les cinq ans (FISP) ; Singapour exige depuis 2022 une inspection des façades tous les sept ans pour les bâtiments dépassant une hauteur donnée et âgés de plus de 20 ans (l'inspection visuelle par des prestataires de services de drones agréés est autorisée) ; Hong Kong exige l'inspection périodique des bâtiments privés de 30 ans ou plus. La mesure dans laquelle les drones peuvent être utilisés dépend aussi des règles de vol de chaque ville. Au Japon, les vols le long des façades sont souvent des vols spécifiés — au-dessus de zones densément habitées ou à moins de 30 m de personnes ou de biens — nécessitant une autorisation ou une approbation selon les conditions. Comparez les pays dans la réglementation dans le monde.

La manière dont un relevé de façade par drone s'intègre aux rapports périodiques que les propriétaires de bâtiments déposent déjà est traitée dans comment relever une façade par drone sans échafaudage (Airffic World).

• Le serrage des fixations : le desserrage des boulons qui retiennent panneaux ou vitrages ne se voit souvent pas de l'extérieur. Vérifiez à la main ou depuis l'intérieur.
• Défauts à l'intérieur du verre : les inclusions internes susceptibles de provoquer la casse spontanée du verre trempé sont invisibles sur les photographies.
• Infrarouge en mauvaises conditions : ciel couvert, murs mouillés, façades non ensoleillées, surfaces en verre et en métal peuvent tous masquer les décollements.
• Mesures d'urgence : si quelque chose est sur le point de tomber, l'enlever ou le sécuriser exige des mains humaines.
• Jugement et responsabilité : l'inspecteur qualifié est responsable des résultats figurant dans le rapport périodique.

Ce qui suit est la vision de la rédaction. Un petit hangar à drone est installé sur le toit. Au petit matin, dans le calme, le drone suit la façade selon un itinéraire fixe, en photographiant chaque panneau depuis la même pose que la fois précédente. Le système de gestion du bâtiment ne liste que les identifiants des panneaux qui ont changé.

La nacelle descend directement vers ce qui a été trouvé. Les trottoirs ne sont plus fermés pendant des jours pour l'inspection. L'inspection des façades passe d'un gros chantier tous les quelques ans à une composante quotidienne de la sécurité de la rue.