Airffic InspectionO guia para o futuro da inspeção com drones

CASE C47 · ES · 2025

Puertos del Estado (Espanha): primeira conferência sobre o uso de drones em todo o sistema portuário estatal, incluindo inspeção de faróis e infraestrutura

O órgão estatal de portos da Espanha realizou a sua primeira conferência sobre o uso de drones e relatou que 10 das 28 autoridades portuárias operam drones. Gijón os usa para inspeção de infraestrutura, Vilagarcía para sete faróis e Tarragona para imagens térmicas e transmissões ao vivo. Não foram apresentados efeitos sobre tempo ou custo, e nenhuma inspeção de muro de cais foi descrita.

ProprietárioPuertos del Estado and Spanish Port Authorities (Tarragona, Gijón, Vilagarcía de Arousa, Valenciaport, Barcelona, A Coruña)
Prestador—
LocalSpanish state-owned ports (conference at the Port Authority of Tarragona)
AeronaveIn-house fleets (e.g. Tarragona: 8 drones); models not stated
SensoresRGB camera, thermal infrared, gas detection (Barcelona)

Antes

As verificações periódicas de faróis e infraestrutura portuária, a vigilância da poluição e a supervisão de obras eram feitas por funcionários a pé ou de barco.

Com drones

As autoridades portuárias mantêm pilotos e frotas próprios: Gijón para inspeção de superfícies e infraestrutura e construção de gêmeos digitais, Vilagarcía para a inspeção periódica de sete faróis, Tarragona para imagens térmicas com transmissão ao vivo para o centro de controle do porto.

Resultados

MétricaValorBase
adoption10 of 28 Port Authorities operate unmanned aircraft; 19 attendedReportado
fleet examplesTarragona: 20 trained pilots and 8 drones, regular flights since September 2023; A Coruña: 20 certified pilots, 25 authorisations for external dronesReportado
inspection coverage7 lighthouses in the Rías de Arousa and Muros–Noia inspected by droneReportado
time / costnot quantifiedReportado
Ressalvas e limites
  • Conference summary from the state ports body; no time, cost or defect figures.
  • No quay-wall, breakwater, crane or underwater inspection is described; much of the use is safety, environmental surveillance and mapping rather than structural inspection.
  • A national guidance document on drone use by port authorities was still being drafted; U-space airspace management and regulation were named as open challenges.

Fontes

Fontes verificadas: 2026-10-22