CASE C25 · PL · 2026
Laura Maersk: inspeção com drone, sem tripulação, de um tanque de combustível de metanol sem desgaseificação
Em abril de 2026, em Gdańsk, um drone inspecionou um tanque de combustível de metanol no navio porta-contêineres Laura Maersk. Dados visuais e de espessura foram coletados em menos de duas horas, sem desgaseificação nem entrada, e validados por vistoriadores da sociedade classificadora. Foi um único teste, e a aceitação formal nas vistorias de classe ainda está em desenvolvimento.
Navios e estruturas offshoreEspaços confinadosSem GNSSEscuridãoAtmosferas explosivasDeficiência de oxigênio e gases tóxicos
| Proprietário | A.P. Moller–Maersk (vessel Laura Maersk) |
| Prestador | MaDfly (with Flyability) |
| Local | Gdańsk, Poland |
| Aeronave | Flyability Elios 3 UT with Tether Power Unit |
| Sensores | ultrasonic thickness (UT) probe, visual camera |
Antes
Limpeza e ventilação extensivas do tanque, seguidas de entrada de pessoal.
Com drones
Um drone de UT cativo foi pilotado para dentro do tanque de combustível de metanol; os dados visuais e de UT foram validados por vistoriadores da ABS e da Lloyd's Register.
Resultados
| Métrica | Valor | Base |
|---|---|---|
| inspection time | full tank inspection in under two hours | Reportado |
| preparation | no gas-freeing, no human entry, no scaffolding | Reportado |
| class acceptance | data accepted by ABS and Lloyd's Register surveyors for the trial | Reportado |
Ressalvas e limites
- Manufacturer case study of a single trial (April 2026); no conventional baseline time or cost is quantified.
- Lloyd's Register says remote inspection avoids entry only 'in certain cases' and frames the trial as groundwork for future class acceptance.
Fontes
- Drone Inspects Methanol Fuel Tanks of a Container ShipFlyability Texto completo lido
Fontes verificadas: 2026-10-22