CASE C25 · PL · 2026
Laura Maersk: unbemannte Drohneninspektion eines Methanol-Treibstofftanks ohne Gasfreimachung
Im April 2026 inspizierte in Gdańsk eine Drohne einen Methanol-Kraftstofftank des Containerschiffs Laura Maersk. Visuelle Daten und Wanddickenmessungen wurden in unter zwei Stunden ohne Gasfreimachung oder Einstieg erfasst und von Klassebesichtigern validiert. Es war ein einzelner Versuch, und die formale Anerkennung bei Klassebesichtigungen ist noch in Entwicklung.
Schiffe & Offshore-BauwerkeEnge RäumeOhne GNSSDunkelheitExplosionsfähige AtmosphärenSauerstoffmangel & giftige Gase
| Eigentümer | A.P. Moller–Maersk (vessel Laura Maersk) |
| Dienstleister | MaDfly (with Flyability) |
| Ort | Gdańsk, Poland |
| Fluggerät | Flyability Elios 3 UT with Tether Power Unit |
| Sensoren | ultrasonic thickness (UT) probe, visual camera |
Vorher
Umfangreiche Tankreinigung und Belüftung, gefolgt vom Einstieg von Personal.
Mit Drohnen
Eine gebundene UT-Drohne wurde in den Methanol-Kraftstofftank geflogen; visuelle und UT-Daten wurden von Besichtigern von ABS und Lloyd's Register validiert.
Ergebnisse
| Kennzahl | Wert | Grundlage |
|---|---|---|
| inspection time | full tank inspection in under two hours | Berichtet |
| preparation | no gas-freeing, no human entry, no scaffolding | Berichtet |
| class acceptance | data accepted by ABS and Lloyd's Register surveyors for the trial | Berichtet |
Vorbehalte & Grenzen
- Manufacturer case study of a single trial (April 2026); no conventional baseline time or cost is quantified.
- Lloyd's Register says remote inspection avoids entry only 'in certain cases' and frames the trial as groundwork for future class acceptance.
Quellen
- Drone Inspects Methanol Fuel Tanks of a Container ShipFlyability Volltext gelesen
Quellen geprüft: 2026-10-22