EDITORIAL POLICY
编辑方针与我们的向导:如何引用,读到多深
本指南依据什么、每个来源核查到什么程度、编辑部自己的观点从哪里开始——都写明在此,以便读者自行验证。
本页内容
关于我们的向导 Sir Airffic Go
日语版由 Sir Airffic Go 担任向导,他是一个说广岛方言的男孩,与 Airffic Flight Institute 共用同一形象和声音。英语版以平实的英语呈现同样的内容。向导的语气是为了亲切;规则和数字均遵循原始来源。
逐项说明阅读范围
| 标签 | 含义 |
|---|---|
| 已读全文 | 已打开并阅读页面正文 |
| 已读摘要 | 只阅读了摘要或概要 |
| 仅搜索摘录 | 只看了搜索结果的标题或摘录;未阅读正文 |
| 待核 | 选为出处的官方页面,本轮未重新阅读 |
HTTP 响应成功或文本长度足够,绝不会被视为“已阅读”。我们不复制第三方文本;只保留书目信息、URL、阅读范围、简短的原创摘要和事实性注记。
各国资料如何选取
各国的阅读量排名并不公开,因此本指南从不宣称“阅读量最高的 30 篇文章”。我们用当地语言检索,优先选取全国性媒体、公共机构、行业协会、主要运营者和研究机构,并说明每一项被选中的原因。外国公司的案例不会被归入其母国名下。
区分不同种类的数字
- 报告值:由实施者测量并公布
- 估算:在所述假设下计算得出
- 目标:尚未达成的目标
- 企业宣称:供应商的说法,未经独立验证
无人机没有帮上忙的案例,以及未发现经济优势的研究,都予以保留,不会删除。
愿景与设计提案
愿景和各页面的“2035”章节是编辑部(Airffic World)的展望,与对现行规则和技术的描述分开撰写。实际作业时,请务必查阅您所在地点和条件下的最新官方信息。本指南不对飞行许可或资产安全作任何认证。
由人与 AI 共同创作
研究、写作和代码由人与 AI(如 Claude)协作完成,完整历史记录在 Git 中。研究数据位于 research/,文本位于 src/content/,其形式让任何人——ChatGPT、Grok、Claude 或真人——都能扩展和验证。见与 AI 及 API 配合使用。
本指南背后的公司 AIrffic World 的由来,记录在创始人走向天空的故事中。
把看到的与能够断言的区分开,也是以下文章的主题:纪录片航拍中的距离与责任(航拍指南内)。
Logistics 指南在以下文章中记录了其研究的局限:Logistics 指南的研究方法。
本站由谁建设,说明见:Airffic World 的创始人。