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ベトナムのドローン点検資料

ベトナム語で WebSearch（例：「EVNNPT flycam kiểm tra đường dây truyền tải」「thiết bị bay không người lái kiểm tra cầu Việt Nam」「flycam kiểm tra đập thủy điện EVN」「UAV kiểm tra lưới điện phân phối EVNSPC」「Nghị định 288/2025 cấp phép bay」「PVN drone kiểm tra nhà máy lọc dầu」「Viettel drone trạm BTS」「Vinacomin UAV mỏ」「flycam kiểm tra ống khói nhiệt điện」など約27回、英語は補助）で探し、全国紙（Nhân Dân、Tuổi Trẻ、Báo Đầu Tư、Báo Đại biểu Nhân dân）、商工省系の業界誌 Tạp chí Công Thương、大学・学術誌、法令解説サイト、大手事業者（EVN 系各社、BSR、Viettel、TEDI）を優先した。送電・配電線の事例が非常に多く（EVNNPT の PTC1〜4 と配電会社）、用途に偏りがある。橋・ダムについては国内の具体的なドローン点検の報道が見つからず、橋は学術論文（抄録）のみ。ダムについては水利科学技術誌の論文が水中 ROV の設計提案でドローンではないため除外した。JICA の森林監視用フライカム手引き（インフラ点検ではない）、EVN 英語サイトの動画ページ（本文にドローンの記述なし）、Tuổi Trẻ 英語版の送電線事故記事（EVNSPC 記事と同じ事故）は対象外とした。測量用途（EVN の新設ルート測量、TEDI）や保守作業（凧の焼却）も含め、caveats に点検ではないことを明記した。

本文確認: 25 · 検索抜粋のみ: 1 · 抄録確認: 4

この国の規制を見る

その言葉では見つからんかったよ。短くして探してみてつかぁさい。

• news · 2021-03-17

  クアンガイ送電：運用保守での UAV 活用開始

  Truyền tải điện Quảng Ngãi: Triển khai ứng dụng thiết bị bay UAV trong công tác quản lý vận hànhTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: クアンガイ省ソンハー（コントゥム省境の山岳地）本文確認

  EVNNPT 傘下 PTC2 の訓練を受けたソンハー送電班が、2021年初めから山岳地の 220〜500kV 送電線の点検に UAV を使い始めたという記事。重要な径間や充電中の設備を撮影し、見つけた異常を補修計画に使っている。従来の巡視を完全に置き換える段階にはまだない。

  • 対象は 220〜500kV 送電線
  • 2021年初めに運用開始

  ⚠ 機体・距離・削減効果の数値なし / 従来巡視の完全代替はまだ目標段階

  選んだ理由: 商工省系業界誌。EVNNPT 現場班の導入事例

• article ·

  送電線の運用管理での UAV 活用

  Ứng dụng thiết bị bay UAV trong quản lý vận hành đường dây truyền tảiTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ベトナム検索抜粋のみ

  送電線の運用管理に UAV を使うことを扱う業界誌記事。検索結果の題名だけを確認し、本文は開いていない。

  ⚠ 本文未確認

  選んだ理由: 商工省系業界誌。送電・UAV の検索で上位

• case_study · 2022-03-18

  送電線の運用管理でのフライカム活用の効果

  Hiệu quả ứng dụng Flycam trong công tác quản lý vận hành đường dây truyền tải điệnTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ホーチミン市クチ・ホクモン・ビンチャイン、ロンアン省ドゥックホア本文確認

  ホーチミン送電会社（PTC4）のフーラム送電班が、約348km の 220/500kV 線でドローンを使った具体例を紹介する記事。落雷事故後に2人で16基の鉄塔を約2時間で確認し、フラッシュオーバーの箇所を特定した。定期点検で金具の破損と素線切れも見つけている。

  • 管理線路 約347.9km（500kV 109.7km、220kV 238.3km）
  • 2021年10月20日、2人で鉄塔16基を約2時間で確認
  • 鉄塔を登る場合は平均高さ 65m、16人で約2時間と比較
  • 2021年8月4日の点検でアルミ素線約10本の切断を発見

  ⚠ 機体名なし / 比較は現場の自己評価で第三者検証なし

  選んだ理由: 商工省系業界誌。日付・鉄塔番号まで書かれた現場事例

• news · 2026-08-28

  北部の配電網で UAV 巡視が始まる

  UAV bắt đầu đi tuần lưới điện miền BắcBáo Đầu Tư（計画投資省系の経済紙）場所: バクニン省・ラオカイ省・ゲアン省・フンイエン省本文確認

  北部電力総公社（EVNNPC）が4省の電力会社で UAV 巡視班を試行していることを伝える記事。バクニンでは約1年で中圧線197本・1,797km を点検した。技術要件、安全、データ管理、人材など課題が多いと会社自身が認めている。

  • バクニンの UAV 班は2025年8月発足
  • 約1年で中圧線197本、計1,797km を点検
  • 110kV 線・中低圧線・110kV 変電所が対象

  ⚠ ゲアン・フンイエンは機材と訓練の準備中 / 画像解析ツールは未完成 / 欠陥発見数・費用削減の数値なし

  選んだ理由: 全国経済紙。配電会社の UAV 試行の最新状況

• case_study · 2024-11-15

  UAV とライダーによる送電網管理の効果

  Hiệu quả quản lý lưới truyền tải từ ứng dụng UAV và công nghệ LidarTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: 中部南部・中部高原の9省（PTC3 管内）本文確認

  PTC3 の技術部長が、DJI Matrice 300 RTK とライダーで送電線の3次元モデルを作り、自動飛行と AI 画像解析で点検していると説明する記事。離隔距離、樹木、たるみ、相間距離などを測る。手動飛行では操縦者の腕で画質や角度がばらつく問題があったという。

  • 管理線路 6,007km、500/220kV 変電所27か所
  • 2023年2月にライダー自動飛行を開始
  • 国の CORS RTK 網に接続、DJI Terra で3次元化

  ⚠ 効果の定量値なし（担当者1人の説明） / 自動化側の欠点は書かれていない

  選んだ理由: 商工省系業界誌。機体・手法が具体的

• news · 2024-10-15

  南部電力総公社、送電線近くでのドローン使用に警告

  EVNSPC: Tăng cường cảnh báo người dân sử dụng thiết bị Drone gần khu vực lưới điệnTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ロンアン省本文確認

  農薬散布用ドローンが 110kV 送電線に絡まり、約7万6千の需要家が停電した事故を受けて、南部電力総公社（EVNSPC）が注意を呼びかけた記事。送電線から 100m 以内の飛行は保守目的などを除き禁止という規則も紹介している。点検ドローンを飛ばす側にとっても送電線近傍の危険を示す反例になる。

  • 2024年10月13日、110kV 174 線の鉄塔146〜147間で発生
  • 約7万6千需要家が停電、22時41分に全面復旧
  • 政令14/2014 で高圧線から 100m 以内の飛行を原則禁止
  • 2024年の EVNSPC 管内のドローン起因事故は2件

  ⚠ 点検用ではなく農業用ドローンの事故

  選んだ理由: 商工省系業界誌。ドローンの危険を示す反例。Tuoi Tre 英語版も報道

• case_study · 2022-03-23

  ビンソン石油化学の若手技術者による年50億ドンの改善

  Sáng kiến 5 tỷ đồng của kỹ sư trẻ Lọc hóa dầu Bình SơnThương hiệu và Công luận場所: クアンガイ省ズンクアット製油所本文確認

  ズンクアット製油所を運営する BSR の若手技術者2人が、社内でドローンを使ってフレアスタック（高さ100〜120m）などを点検する方法を作った記事。外部委託をやめることで年約50億ドンの節約を見込む。炎の熱、目に見えない振動、海上での電波減衰への対策も書かれている。

  • 外部委託1回（3日間）約 50,958 米ドル、4か月ごとで年約 203,774 米ドル
  • 年約50億ドンの節約見込み（試算）
  • 1,600万画素・4K 動画、海上では 2.4GHz から 5GHz に切り替え

  ⚠ 節約額は会社側の試算 / 炎の熱で電子機器が損傷するおそれ / 機体名・飛行時間の記載なし

  選んだ理由: 業界紙。国営製油所の具体的な数字のある事例

• article · 2020-05-28

  太陽光発電所の調査・データ解析にドローンと AI

  Drone và trí tuệ nhân tạo AI được sử dụng trong khảo sát - phân tích dữ liệu nhà máy điện mặt trờiTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ベトナム（発電所名なし）本文確認

  DJI Matrice 200 系に赤外線カメラ XT2 と可視カメラを積み、SCADA データと合わせて太陽光発電所の故障箇所を AI で探すサービスを紹介する記事。保証点検が数週間から1〜2日になるとしている。発電所名や精度の検証は示されていない。

  • 赤外線画像 3cm/画素
  • 機材一式 約8.5億〜9.5億ドン
  • 保証点検 数週間→1〜2日（事業者の主張）

  ⚠ 宣伝色が強い / 「1,000倍速い」の根拠不明 / 具体的な発電所名・検証結果なし

  選んだ理由: 商工省系業界誌。太陽光点検の国内向け紹介

• regulation · 2025-11-11

  2025年11月5日からのドローン飛行許可の手続き

  Thủ tục cấp phép bay đối với máy bay không người lái từ 05/11/2025 thế nào?LuatVietnam（法令情報サイト）場所: ベトナム全国本文確認

  政令288/2025/NĐ-CP による無人機の飛行許可手続きを解説する法令情報記事。飛行の7日前（空港・航空路に影響する場合は12日前）までに申請し、書類がそろえば5営業日で許可が出る。操縦者免許は目視内と目視外の2区分で、国防省が発行する。

  • 2025年11月5日施行
  • A 区分（目視内）0.25〜2kg 未満、B 区分（目視外）2kg 以上、免許有効10年
  • 7日前（空港等に影響すれば12日前）までに申請、5営業日で許可

  ⚠ 政令本文ではなく解説記事 / 許可発行機関の名前は記事に明記なし

  選んだ理由: 国内の主要な法令解説サイト。新政令の手続きを具体的に説明

• news · 2022-11-25

  PTC1、西北地方で UAV 活用を開始

  PTC1 triển khai ứng dụng thiết bị bay UAV tại khu vực Tây BắcTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: フートー・ソンラ・ライチャウ・ディエンビエン（フーイエン送電班）本文確認

  第1送電会社（PTC1）が西北地方のフーイエン班で UAV の試行を始め、EVNNPT 幹部が視察した記事。鉄塔、がいし、金具、電線、用地、基礎などを点検し、AI でがいしの破損や汚れ、さびを見分ける。試行は2023年1月末までの約3か月。

  • 200人以上を2022年11月14〜19日に訓練
  • PTC1 全体で 10,000km 超（220kV 7,568km、500kV 3,050km）
  • 実演は 500kV ソンラ–ヴィエットチ–ヒエップホア線の鉄塔176

  ⚠ 効果の数値なし / 一部の点検は依然として停電が必要

  選んだ理由: 商工省系業界誌。全社展開前の試行記録

• case_study · 2020-07-23

  EPS、ドローン点検技術を導入

  EPS ứng dụng thành công công nghệ Drone InspectionTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ビンタン2火力発電所（ビントゥアン省）ほか本文確認

  第3発電総公社（EVNGENCO3）の保修会社 EPS が、石炭火力のボイラー内部を狭所用ドローンで目視点検している記事。ビンタン2では足場の設置・撤去に14日かかっていた点検日程を7日に縮めた。将来は煙突や大型タンクにも広げたいとしている。

  • 2018年から使用
  • ボイラー高さ約60m、容積約4万m³
  • ビンタン2で点検日程 14日→7日
  • モンズオン1、ビンタン4でも実施

  ⚠ 機体名・費用削減額なし / 自社の説明で第三者検証なし

  選んだ理由: 商工省系業界誌。国内発電所の狭所点検の具体例（VietNamNet も転載）

• case_study · 2025-03-04

  Viettel、ドローンで基地局鉄塔を3次元化し資源を半減

  At MWC 2025, Viettel presents telecom infrastructure digitization solution, saving 50% of resourcesViettel AI場所: ベトナム国内の Viettel 基地局網本文確認

  国内最大の通信事業者 Viettel が、ドローンで撮影した画像から AI で基地局鉄塔の3次元モデルを作る仕組みを紹介した記事。社内報告では手作業の点検と比べて時間・人員を約半分にできたという。全国6万基の鉄塔をデジタル化する計画。

  • 3次元モデルの誤差 1cm 以内
  • 時間・人員とも約50%削減（社内報告）
  • 鉄塔6万基をデジタル化する計画

  ⚠ 数値は自社報告 / 全鉄塔のデジタル化は計画段階 / 宣伝記事

  選んだ理由: 国内最大手通信事業者の公式発表

• research_paper · 2026-03-10

  ベトナムの橋梁点検・監視での AI 搭載無人機の活用

  Ứng dụng thiết bị bay không người lái tích hợp trí tuệ nhân tạo trong kiểm tra, giám sát cầu tại Việt NamTạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam（ベトナム科学技術誌）場所: ベトナム（特定の橋なし）抄録確認

  交通運輸大学の研究者が、国内の橋の多くが長期供用に入り点検の負担が増すなかで、AI を組み合わせた UAV 点検とライフサイクル管理の必要性を論じた論文。抄録のみ確認した。

  ⚠ 抄録のみ。具体的な橋・結果は不明

  選んだ理由: 国の科学技術誌。国内の橋梁 UAV 点検を正面から扱う数少ない論文

• news · 2018-10-02

  クアンチ電力：配電網運用への技術応用

  PC Quảng Trị: Ứng dụng công nghệ trong quản lý vận hành lưới điệnTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: クアンチ省本文確認

  クアンチ電力会社が2018年の9か月間に、赤外線カメラとドローンで配電網の接続部などを点検した成果を伝える記事。ドローンで500か所以上の危険箇所を確認し、緩んだ接続や焼損、倒木のおそれを見つけた。

  • 赤外線カメラで15,264か所を測定し許容温度超過70か所を補修
  • SAIDI を約12分改善と推計
  • ドローンで500か所以上の危険箇所を確認

  ⚠ SAIDI 改善は赤外線測定などを含む全体の推計

  選んだ理由: 商工省系業界誌。初期の配電ドローン利用の記録

• research_paper · 2026-05-22

  携帯電話基地局鉄塔の保守手法の体系的レビュー

  Tổng quan có hệ thống các phương pháp bảo dưỡng trụ thu phát sóng thông tin di độngTạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ（カントー大学）抄録確認

  カントー大学の研究者が、2015〜2025年の42本の研究を PRISMA 法で整理し、基地局鉄塔の保守を目視・構造監視・UAV・深層学習の4種に分けたレビュー。UAV と AI の組み合わせに見込みがあるとしつつ、ベトナムの規制や実運用のデータ不足を課題に挙げる。抄録のみ確認。

  • 42研究を選定（2015〜2025年）

  ⚠ 抄録のみ / 国内の実証データではなく文献レビュー

  選んだ理由: 国内の大学紀要。国内の規制面の課題に言及

• news · 2026-09-10

  ディエンビエン電力、配電網運用でデジタル技術を拡大

  Điện lực Điện Biên đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý vận hành lưới điệnThương hiệu và Công luận場所: ディエンビエン省本文確認

  山がちなディエンビエン省の電力会社が、フライカムで送電線の安全通路を定期点検し、樹木の接近や電線のたるみ、金具の損傷を見つけているという記事。赤外線カメラなどと並ぶ道具の一つとして段階的に導入している。

  ⚠ 数値なし / 効果は定性的な説明のみ

  選んだ理由: 業界紙。山岳地方の配電会社の事例

• research_paper · 2019-12-31

  タゾン鉱山での無人機による採掘管理の研究

  Research managing exploit activity using unmanned aerial vehicle at Ta Zon mineVNUHCM Journal of Engineering and Technology（ホーチミン市国家大学）場所: タゾン2採石場（所在地は抄録に記載なし）抄録確認

  ホーチミン市国家大学の研究者が、DJI Phantom 4 で2時期に撮影した画像から点群と数値標高モデルを作り、露天採石場の岩塊の体積変化を測った研究。国内で露天鉱山管理にドローンを使った初期の報告としている。抄録のみ確認。

  • 2018年10月と2019年2月に撮影
  • 体積変化 21,908 ± 47 m³

  ⚠ 抄録のみ / 点検というより測量・採掘管理

  選んだ理由: 国家大学の学術誌

• research_paper · 2017

  無人機による既設インフラのひび割れ自動検出

  Automatic Crack Detection in Built Infrastructure Using Unmanned Aerial VehiclesVNU University of Engineering and Technology（ハノイ国家大学工科大学）リポジトリ / ISARC 2017抄録確認

  ハノイ国家大学工科大学の研究者らが、UAV でまず3次元モデルを作って撮影位置を決め、重ねた画像のヒストグラムからひび割れ候補を見つける2段階の手法を提案した国際会議論文。試作機で評価したとしている。抄録のみ確認。

  • ISARC 2017（台北）pp.823–829

  ⚠ 抄録のみ / 実施場所はベトナム国内と明記されていない

  選んだ理由: 国内主要大学の研究者による被引用の多い国際会議論文

• case_study · 2019-03-25

  EVN が初めて無人機で測量

  EVN lần đầu tiên ứng dụng thiết bị bay không người lái để khảo sátTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: クアンビン省クアンチャック〜クアンガイ省ゾックソイ本文確認

  ベトナム電力（EVN）が国防省地図局の会社と組み、500kV 送電線新設ルート約492km の地形を3機の UAV で測量した記事。73回の飛行で約4万1千枚を撮り、縮尺1:2,000 の地形図などを作った。点検ではなく設計段階の利用。

  • UAV 3機、73回飛行、約4万1千枚
  • 測量区間 491.61km、地形図 113.74km²
  • 飛行高度 平均750〜1,350m

  ⚠ 点検ではなく新設ルートの測量 / 精度の数値なし

  選んだ理由: 商工省系業界誌。EVN の UAV 利用の初期事例

• news · 2023-11-29

  配電網運用での無人機活用

  Ứng dụng thiết bị bay không người lái trong quản lý vận hành lưới điệnTạp chí Kinh tế - Tài chính（財務省系経済誌、Báo Đồng Tháp 転載）場所: ドンタップ省チャウタイン本文確認

  ドンタップ電力会社が、冠水した田や川の横断部など近づきにくい 110kV 線を、決めたルートで飛ぶフライカムで点検し、AI で異常を見つけているという記事。以前は徒歩と昇塔で1日5〜6基しか点検できなかった。

  • 従来は1日5〜6基
  • 映像を中央サーバーに送り AI で解析

  ⚠ 効果の定量値なし / 自動飛行の AI ソフトは導入途中

  選んだ理由: 財務省系経済誌。メコンデルタの配電事例

• news · 2022-11-14

  EVNNPT 副総裁、PTC3 での UAV 全面活用を点検

  Phó TGĐ EVNNPT rà soát triển khai ứng dụng toàn diện UAV trong công tác quản lý vận hành đường dây tại PTC3Nhà Đầu Tư場所: ダクラク省クロンブック、ラムドン省バオロック、ビントゥアン省ファンティエット本文確認

  EVNNPT が4送電会社で UAV 試行を行い、PTC3 では地形の違う3班を選んだという記事。赤外線機で 60m 超の鉄塔の接続部を測ったり、凧やハチの巣を取り除いたりしている。障害物への衝突、強い磁界による制御喪失、雨・風・霧、電線近くで障害物センサーが効きにくいことなど、限界が具体的に挙げられている。

  • PTC1〜PTC4 の4社で試行
  • 評価は2023年1月の試行終了時

  ⚠ 強い磁界で制御を失うおそれ / 雨・強風・霧では飛べない / 電線付近では障害物センサーが効きにくい / 大量の画像の整理に時間がかかる

  選んだ理由: 経済紙。限界を具体的に書いた数少ない記事

• news · 2019-05-01

  無人機で 220kV・500kV 送電線を点検

  Sử dụng thiết bị bay không người lái kiểm tra đường dây 220kV, 500kVTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）（BNEWS/TTXVN 転載）場所: ベトナム中部（PTC2 管内）本文確認

  第2送電会社（PTC2）が、山や川、洪水で孤立する区間の送電線点検にドローンを研究・試験していると伝える記事。充電中の 500kV 線に引っかかった凧の糸をドローンで焼き切った例もある。まだ試験段階で、結果の数値はない。

  ⚠ 試験段階で成果の数値なし / 機体名なし

  選んだ理由: 国営通信社 TTXVN 系の配信を業界誌が転載

• news · 2024-08-26

  フンイエン省ヴァンザン電力、遠隔操縦機を配電網運用に導入

  Điện lực Văn Giang, Hưng Yên: Áp dụng thiết bị bay điều khiển từ xa phục vụ quản lý vận hành lưới điệnBáo Đại biểu Nhân dân（国会機関紙）場所: フンイエン省ヴァンザン本文確認

  ヴァンザン電力の改善チームが、火炎噴射装置を付けたドローンで電線に絡まった凧やハチの巣を焼き払う方法を導入した記事。従来は2人以上とクレーン車が必要で、配電線全体を止めることもあった。点検そのものではなく、保守作業への応用例。

  • 従来は最低2人＋クレーン車1台

  ⚠ 点検ではなく保守作業 / 効果は定量化されていない / 火災リスク対策の記載なし

  選んだ理由: 国会機関紙。地方配電会社の現場改善

• case_study · 2025-04-10

  第1送電会社：UAV とライダーで送電線を運用管理

  [eMagazine] Truyền tải điện 1: Ứng dụng UAV và Lidar trong quản lý vận hành đường dâyTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ホアビン送電（PTC1）、500kV クアンチャック–クインルー3回線本文確認

  PTC1 のホアビン送電が、ライダーで鉄塔と電線の3次元モデルを作り、離隔違反を座標付きで示したり、たるみを測ったり、自動飛行ルートを作ったりしている記事。500kV 線の新設では UAV で細い導線を張り、本線の延線に使った。

  • 測定誤差 0.05m 未満
  • 2025年3月時点で5班の計画飛行量100%
  • 2mm→10mm→ロープ→本線の順に延線

  ⚠ 定量的な効果なし / 延線は1径間のみ

  選んだ理由: 商工省系業界誌の特集

• case_study · 2023-10-05

  東部第1送電、自動飛行ルートを完成

  Truyền tải điện miền Đông 1: Hoàn thành thiết lập đường bay tự động trong quản lý vận hành đường dâyTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ドンナイ省・ビンズオン省など（PTC4 管内）本文確認

  PTC4 の東部第1送電が、DJI Matrice 300 RTK と Phantom 4 RTK で 220/500kV 線の自動飛行ルートを作った記事。がいし、接続部、架空地線、光ファイバーなどを撮影する。飛行許可は国防省作戦局から得て、CORS は国の測量機関と調整した。

  • 対象 1,684km
  • UAV 操縦資格者11人、自動ルート作成の上級訓練20人
  • 2023年6〜8月に作業

  ⚠ 精度・効果の数値なし / 全区間を飛んだかは不明

  選んだ理由: 商工省系業界誌。許可手続きまで書かれた事例

• case_study · 2024-06-26

  ビントゥアン送電、ライダーで送電網運用を最適化

  Truyền tải điện Bình Thuận: Tối ưu giải pháp vận hành lưới điện bằng công nghệ LidarTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ビントゥアン省本文確認

  PTC3 のビントゥアン送電が、約619km の 220/500kV 線で UAV とライダーを組み合わせて3次元モデルを作り、定期点検の自動ルートにしている記事。初回だけ現地で飛べば、あとはモデル上でルートを直せる。たるみの自動測定などは今後の計画。

  • 対象約619km
  • RTK は CORS 網経由

  ⚠ 費用・時間削減の数値なし / 一部機能は計画段階

  選んだ理由: 商工省系業界誌

• article · 2022-08-15

  BIM による3次元設計のための UAV・ライダー地形測量（TEDI）

  Application of UAV and LiDAR technology in topographic survey for 3D design using BIM model – TEDITEDI（交通設計コンサルタント）場所: ハノイ、ヴァンドン–モンカイ高速道路、南北高速道路東線など本文確認

  交通設計大手 TEDI が、2016年から UAV で地形測量を行い、ライダーを加えて BIM 設計に使っていると紹介する記事。高速道路や鉄道など多くの国内案件の名前を挙げている。点検ではなく設計前の測量。

  • 2016年から UAV 測量
  • Phantom 3/4 Pro、Phantom 4 RTK を使用

  ⚠ 点検ではなく測量 / 精度・費用の数値なし / 自社の宣伝記事

  選んだ理由: 国内の主要交通設計会社の公式記事

• news · 2026-04-14

  PTC1、UAV で送電網の運用を近代化

  PTC1 hiện đại hóa vận hành lưới điện bằng công nghệ UAVTạp chí Công Thương（商工省系の業界誌）場所: ベトナム北部（PTC1 管内）本文確認

  PTC1 が管内の46保守班すべてで UAV の自動飛行を行っていると伝える記事。ライダーによる3次元モデルは一部の送電部門で導入済みで、赤外線カメラや自動点検、自動充電・AI 解析は今後の計画。

  • 管理線路 14,000km 超
  • 46保守班すべてで自動飛行

  ⚠ 効果の数値なし / 自動充電・AI は計画段階

  選んだ理由: 商工省系業界誌。2022年の試行からの進展が分かる

• article · 2025-12-22

  ベトナムの無人機産業の概観

  Tổng quan nền công nghiệp thiết bị bay không người lái tại Việt NamNghiên cứu Kinh tế-Tài chính（フエ経済大学の著者）場所: ベトナム本文確認

  フエ経済大学の研究者が、国内の無人機産業の技術、供給網、用途、政策を文献から整理した概説。送電線や道路・橋の点検を用途に挙げ、政令288/2025 と、無人機を国家戦略技術とした2025年の首相決定にも触れる。主要部品は外国に依存していると指摘する。

  • 政令288/2025 は2025年11月5日施行
  • 首相決定1131/QĐ-TTg（2025年6月）で無人機を国家戦略技術に
  • 2027年までに中核技術の国産化率60〜70%が目標

  ⚠ 学術研究が少なく報道や企業資料に依拠 / 点検の具体例は少ない

  選んだ理由: 財務省系研究誌。国内の制度と産業の全体像

• news · 2023-11-26

  EVNNPT、好機を生かしデジタル転換を加速

  EVNNPT tận dụng thời cơ, tạo bước đột phá chuyển đổi sốNhân Dân（全国紙）場所: ベトナム全国（EVNNPT）本文確認

  国の送電会社 EVNNPT のデジタル転換を伝える全国紙の記事。AI 画像解析付きのドローンで送電線を点検し、高温箇所や汚れたがいしを早く見つけ、暑い時期に作業員が鉄塔を登る回数を減らしているとする。ドローンの数や成果の数値はない。

  • 500/220kV 変電所160か所（86%）を計算機制御に（ドローン以外）

  ⚠ ドローン固有の数値なし

  選んだ理由: 共産党機関紙・全国紙