CASE C36 · US · 2026
Stacy Witbeck：米国の鉄道・軌道建設86現場でドローン空撮と地上撮影を標準化
米国の鉄道建設会社Stacy Witbeckは、86の軌道建設現場でドローン空撮と地上撮影を組み合わせた記録を標準化している。延長の長い路線でも現地確認の移動を減らせたとしている。ただし時間や費用の削減は数値化されておらず、空撮だけでは軌道や地上部を記録しきれなかった。
| 設備の持ち主 | Transit agencies (not named) |
| 実施 | Stacy Witbeck (heavy civil rail contractor) |
| 場所 | California, United States (e.g. Los Angeles Sixth Street Viaduct, Van Nuys Boulevard) |
| 機体 | DJI Mavic 3 Enterprise with RTK |
| センサー | RGB photogrammetry, ground 360° capture |
これまで
従来の測量機器と、線路沿いを何度も車で回る現地確認。延長30〜150マイルの路線では規模に追いつかなかった。
ドローンでは
社内パイロット110人がドローンで軌道線形・交差部・資材量を空撮し、空から見えない軌道や地上部はトラックからの地上撮影で補った。
結果
| 指標 | 値（原文の言語） | 性格 |
|---|---|---|
| programme scale | 86 sites, 5,594 flights, 1,048 maps and 1,204 design overlays | 報告値 |
| ground mapping | about 30 miles mapped from a truck on one design-build job, avoiding designer site visits | 報告値 |
| time / cost / safety | not quantified | 報告値 |
注意点・限界
- Software vendor (DroneDeploy) promotional story; no accuracy, cost or schedule baseline.
- This is construction-phase reality capture of rail corridors rather than condition inspection of operating track.
- Aerial capture alone could not document track and at-grade conditions; ground capture was required. Airspace and hardware rules are tight on large projects.
出典
- How Stacy Witbeck standardized reality capture across every rail corridor they buildDroneDeploy 本文確認
参照確認日: 2026-10-22