COUNTRY SOURCES / CH

Swiss: sumber inspeksi dengan drone

WebSearch をドイツ語（Drohne Inspektion Brücke / Staumauer / Leitungsinspektion / Tunnel SBB / Druckstollen など）、フランス語（drone inspection pont Suisse, barrage Valais）、イタリア語（drone ispezione ponte Ticino）、英語（補助）で実施し、送電線・ダム・橋梁・鉄道・水力発電・滑走路・タンク・風車・通信網などに用途を散らした。優先したのは公共放送 SRF、Blick、Netzwoche、Swissinfo などの報道、Swissgrid・Axpo・SBB・チューリッヒ州・swisstopo・Suva といった事業者・公的機関、ETH Zürich・EPFL・FHNW の研究資料、Electrosuisse の業界誌 Bulletin。メーカー資料（DJI・Hexagon・Axpo hydrone・Flyability 関連）は場所や数値が具体的なものに限った。本文は WebFetch で開いて確認した。なお今回の作業中にセッション共有の WebSearch 予算（200 回）と WebFetch 予算（1 時間 400 回）が尽きたため、予定していた追加検索（煙突・外壁・太陽光・下水道・イタリア語圏の事例など）はできず、30 件に届いていない。

Teks lengkap sudah dibaca: 24

Lihat aturan negara ini

Jika yang dicari adalah pengiriman, bukan inspeksi, panduan Logistik mengumpulkan aturan pengiriman dengan drone dan sumber primer di Swiss.

Tidak ada hasil. Coba kata yang lebih pendek.

• article · 2025-01

  Menginspeksi saluran listrik udara dengan drone

  Freileitungen mit Drohnen inspizierenBulletin Electrosuisse/VSE（筆者：Axpo Grid AG の L. Lowack, T. Richter）Lokasi: スイス国内の Axpo 高圧送電網（写真はヴァーレン湖周辺）Teks lengkap sudah dibaca

  Staf Axpo Grid menguraikan bagaimana operator jaringan tegangan tinggi terbesar di Swiss beralih dari memanjat menara dan patroli dengan teropong ke inspeksi dengan drone, yang diterbangkan pada pola yang telah ditentukan. Dengan platform perencanaan penerbangan dan data milik Linia, perusahaan rintisan yang diakuisisi pada 2024, foto dinilai di kantor dan diubah menjadi skor kondisi untuk setiap menara. Para penulis mengatakan AI belum dapat mendeteksi kerusakan secara andal, sehingga staf yang terlatih masih meninjau citra.

  • 送電線約 2,200 km（うち架空線約 1,800 km）、鉄塔約 8,000 基
  • 鉄塔 1 基あたり 20〜25 枚、45〜120 MP カメラで撮影。毎年約 800 基（約 18,000 枚）を追加
  • BVLOS の特別許可で操縦者から 2 km まで、1 回で最大 4 km を飛行
  • 1 回の飛行は 30〜40 分程度（バッテリー制約）

  ⚠ 時間・費用の削減率は数値で示されていない / AI の損傷検出は学習用の損傷事例が少なく、まだ実用水準ではないと筆者が述べている

  Mengapa dipilih: スイス電気技術協会 Electrosuisse の業界誌 Bulletin 掲載。国内最大の送電事業者の担当者による一次情報

• news · 2023-01-20

  Memantau saluran listrik: bagaimana drone akan mengamankan jaringan tegangan tinggi Swissgrid

  Überwachung der Stromleitungen – Wie Drohnen das Hochspannungsnetz von Swissgrid sichern sollenSRF（スイス公共放送）Lokasi: スイス全土（Swissgrid の送電網）Teks lengkap sudah dibaca

  Lembaga penyiaran publik Swiss, SRF, melaporkan bahwa operator jaringan nasional Swissgrid berencana menginspeksi seluruh jaringan tegangan tingginya dari udara dengan drone kamera. Memanjat menara berarti mematikan saluran, sedangkan drone dapat menemukan karat, isolator yang rusak, dan pohon yang mendekati saluran, tanpa pemadaman. Swissgrid bermaksud menyewa penyedia luar, bukan membangun tim drone sendiri.

  • 送電線約 6,700 km、鉄塔 12,000 基超
  • 年間約 12,000 件の点検が必要
  • これまでは到達困難な場所でのみ限定的にドローンを使用

  ⚠ 計画段階の報道で、費用や精度の数値はない / ドローン画像は人による点検を補うもので、完全な置き換えではないとされる

  Mengapa dipilih: スイス公共放送 SRF の全国ニュース。Netzwoche など他媒体が引用

• news · 2023-01-24

  Drone untuk memeriksa saluran tegangan tinggi Swiss

  Drohnen sollen Schweizer Hochspannungs-Leitungen kontrollierenNetzwocheLokasi: スイス全土Teks lengkap sudah dibaca

  Mengikuti laporan SRF, media perdagangan TI Swiss ini menguraikan sisi teknis rencana inspeksi dengan drone milik Swissgrid. Drone terbang pada rute tetap dan memotret sudut yang sama setiap kali, lalu sebuah algoritma membandingkan citra dengan citra sebelumnya untuk menandai anomali. Disebutkan bahwa proyek percontohan pada 2022 berhasil.

  • 送電線約 6,700 km、鉄塔 12,000 基超、年間約 12,000 件の点検
  • 2022 年に試験プロジェクトを実施
  • 2023 年 1 月 1 日から新しいドローン操縦者規則が施行と言及

  ⚠ 委託先の決定状況や費用・精度は書かれていない / SRF 報道の二次記事

  Mengapa dipilih: スイスの IT 業界誌。検索上位に出た

• article · 2022-08-18

  Bagaimana asisten terbang yang kecil menyederhanakan pemeliharaan saluran

  How little flying helpers simplify line maintenanceSwissgridLokasi: スイス（Swissgrid 送電網、具体的地点は記載なし）Teks lengkap sudah dibaca

  Blog milik Swissgrid sendiri menjelaskan cara drone dipakai untuk memeriksa menara dan konduktor, mengelola pohon di sepanjang saluran, dan meninjau tepi hutan setelah penebangan. Dalam uji coba, foto diambil dari titik pandang yang sama dan dibandingkan dengan citra yang lebih lama untuk mendeteksi perubahan, seperti karat. Pengukuran korosi, pemindaian laser, dan penerbangan otonom setelah gangguan hanya disajikan sebagai kemungkinan di masa depan.

  • 人が登塔せず、送電を止めずに点検できる
  • 決められた飛行経路で同一視点から撮影し、アルゴリズムで旧画像と比較

  ⚠ 機体・件数・費用などの数値は書かれていない / 試験運用の結果は報告されていない

  Mengapa dipilih: 全国送電事業者 Swissgrid の公式ニュースルーム

• news · 2026-02-27

  'Drone mata-mata' di atas gardu penghubung listrik telah diizinkan: dugaan drone besar di Laufenburg AG adalah penerbangan inspeksi

  «Spionagedrohnen» über Strom-Schaltanlage waren bewilligt (Angebliche Grossdrohnen in Laufenburg AG waren Inspektionsflüge)Blick（Keystone-SDA 配信）Lokasi: アールガウ州ラウフェンブルク（開閉所「Stern von Laufenburg」周辺）Teks lengkap sudah dibaca

  Pemerintah kanton Aargau, saat menjawab pertanyaan parlemen, mengatakan bahwa 'drone besar' yang dilaporkan di dekat gardu penghubung lintas batas yang penting adalah inspeksi saluran transmisi yang sah, diterbangkan oleh kontraktor Swissgrid. Swissgrid tidak melihat tanda-tanda drone berukuran 2,5 m yang digambarkan di media. Butir ini disertakan karena menunjukkan bahwa drone inspeksi dapat tertukar dengan drone yang mencurigakan di dekat infrastruktur penting.

  • 開閉所は 41 回線で近隣国と接続
  • 飛行は 10 月 3 日午前 10 時ごろ、施設外周の外側
  • スイスの現行法では州や民間事業者はドローンを検知・通報できるだけで、対処はできない

  ⚠ 点検自体の内容や成果を伝える記事ではない（受容性・安全保障の観点の事例）

  Mengapa dipilih: 全国紙 Blick 掲載の通信社記事。重要インフラ周辺のドローン運用をめぐる議会質問

• case_study · 2019-05-02

  Eliminate Grid Downtime With Drone Inspection

  Eliminate Grid Downtime With Drone InspectionDJI EnterpriseLokasi: スイス・ウーリ州アルトドルフ（Altdorf 電力会社の 50 kV 送電線）Teks lengkap sudah dibaca

  Alpiq EnerTrans menginspeksi 65 menara pada saluran 50 kV untuk perusahaan utilitas setempat di Altdorf, memakai drone dengan kamera visual, zoom, dan termal. Pekerjaan yang dianggarkan lima hari selesai dalam tiga hari. Perusahaan utilitas memperkirakan inspeksi konvensional akan memakan waktu enam sampai tujuh hari.

  • 鉄塔 65 基、50 kV 線
  • DJI Matrice 210 RTK＋Zenmuse X5S・Z30・XT（赤外線）
  • 飛行時間は最大 24 分（従来機は約 10 分ごとに電池交換）
  • 電力会社の見積もりで 40〜50% の時間短縮

  ⚠ メーカー（DJI）による事例紹介で、時間短縮は利用者の見積もり

  Mengapa dipilih: 具体的な場所・鉄塔数・日数があるメーカー事例（全体の 3 分の 1 以下の枠内）

• case_study · 2015-12-22

  Inspeksi yang lebih cepat, lebih aman, dan lebih efisien dengan UAV AibotX6 pada saluran bertegangan

  Faster safer and more efficient inspections using AibotX6 UAV live-lineHexagon Geosystems（ブログ）Lokasi: スイス（Alpiq EnerTrans の送電線、具体的地点は記載なし）Teks lengkap sudah dibaca

  Kasus awal ketika Alpiq EnerTrans dari Swiss memakai heksakopter AibotX6 untuk menginspeksi saluran udara yang masih bertegangan. Sebelumnya saluran harus dimatikan agar pemeriksa dapat memanjat menara, sehingga diperlukan perencanaan dan pemadaman yang sering. Blog itu mengatakan setiap menara memerlukan sekitar sepuluh menit untuk diinspeksi.

  • 機体：AibotX6（六発マルチコプター）
  • 鉄塔 1 基あたり約 10 分
  • 異常・損傷を高解像度画像で記録

  ⚠ メーカーブログ。『どんな天候でも使える』との記述は宣伝的で検証されていない

  Mengapa dipilih: スイスの送電事業者による 2015 年の初期事例として（メーカー資料）

• technical_report · 2023-11

  Pemeliharaan infrastruktur secara otomatis: inspeksi dengan drone berbasis pengenalan citra

  Automatisierte Infrastrukturwartung – Drohneninspektionen mit Bilderkennungチューリッヒ州（Innovation-Sandbox für KI）Lokasi: チューリッヒ州デューベンドルフ軍用飛行場の滑走路Teks lengkap sudah dibaca

  Dalam sandbox regulasi AI di Canton of Zurich, IBM Research dan pixmap menerbangkan drone di atas suatu ruas landasan pacu dan memakai AI untuk mendeteksi retak. Ketiga misi pada resolusi yang berbeda menemukan retak, dan resolusi 0,75 mm dinilai cukup. Laporan itu tetap mensyaratkan validasi ahli di lokasi, dan mengatakan penerapan yang luas masih 'jauh'.

  • 対象は全長 2.8 km の滑走路のうち 200×40 m、飛行日は 2023 年 5 月 13 日
  • 0.25 mm 解像度は約 2 時間・約 11,500 枚、0.75 mm 解像度は約 10 分・約 1,200 枚（データ量は約 9 分の 1）
  • 滑走路全体の撮影は半日程度と試算（年 2 回の定期点検が可能という見立て）
  • 滑走路を閉鎖し、ヘリ運用に配慮して高度 10 m に制限

  ⚠ AI はまだ実運用されておらず、検出結果は専門家の現地確認が必要 / 縁石との境界で誤検出が多い、乾いた路面・影・突風など天候条件に左右される / 全体撮影の所要時間は試算

  Mengapa dipilih: 州政府の公式報告書。規制当局（BAZL）との対話の必要性にも触れる

• article · 2023-04-25

  Kolokium geomatika musim semi: inspeksi berbasis citra pada permukaan beton bendungan

  Geomatik-Frühlings-Kolloquium: Bildbasierte Inspektion der Betonoberflächen von StaumauernFHNW 北西スイス応用科学大学 測量工学研究所Lokasi: スイス（Axpo とオーストリア Verbund の共同研究。具体的ダム名は記載なし）Teks lengkap sudah dibaca

  Seorang insinyur Axpo Power mempresentasikan pekerjaan yang membangun model 3D muka beton bendungan dari fotogrametri drone, dan mendeteksi kerusakan dengan pembelajaran mendalam. Karena pemosisian satelit tidak andal di samping dinding beton yang masif, tim melacak drone dengan total station. Sebelumnya inspeksi dilakukan secara visual dari lift keranjang, dengan catatan di atas kertas.

  • AI 損傷検出の精度（precision）91%
  • ダム近傍では GNSS が不安定なため、タキメーター（トータルステーション）で測位
  • ドイツのバウハウス大学ワイマールと共同で深層学習モデルを開発

  ⚠ 時間・費用削減や対象ダム数の数値はない / 測位の代替手段がなければ手動飛行が必要。点検ギャラリー内部や水中は今後の課題

  Mengapa dipilih: 大学研究所の公開講演報告。国内大手電力 Axpo の技術者が登壇

• case_study · 2016-06-05

  Video: drone dipakai untuk inspeksi bendungan setinggi 500 kaki di Swiss

  Video: Drone Used for Inspection of 500-foot Dam in SwitzerlandDroneLifeLokasi: ヴァレー州 ツォイジエ（Tseuzier）ダム（リエンヌ川）Teks lengkap sudah dibaca

  Untuk laporan inspeksi yang disampaikan kepada regulator setiap lima tahun, bendungan busur Tseuzier dipotret dengan senseFly albris. Sekitar 50 penerbangan selama dua minggu menghasilkan sekitar 7.000 citra, yang diubah menjadi ortofoto, awan titik, dan laporan cacat. Sebelumnya para insinyur menginspeksi dari keranjang yang digantung pada kabel. Pekerjaan itu memakan waktu sekitar tiga minggu, dan hanya mungkin pada musim dingin.

  • 高さ 150 m 超（500 フィート超）のアーチダム
  • 約 50 回の飛行、約 7,000 枚、約 2 万㎡（20 万平方フィート）
  • 機体 senseFly albris、処理 Pix4Dmapper Pro
  • 従来法：吊りかごで約 3 週間、冬季のみ

  ⚠ senseFly（スイス・ローザンヌの機体メーカー）主導の事例紹介を伝えた記事

  Mengapa dipilih: 国内水力ダムの具体的事例で、業界ニュースで広く紹介された

• article · 2021-01-11

  Drone membuat pekerjaan lebih aman

  Drohne macht Arbeit sichererSuva（スイス災害保険公社）Lokasi: ベルン州インナートキルヒェン、ゲルマー湖周辺（Kraftwerke Oberhasli）Teks lengkap sudah dibaca

  Majalah Suva menguraikan bagaimana petugas keselamatan perusahaan tenaga air KWO memperkenalkan drone industri. Drone dipakai untuk retak pada batuan, detail saluran transmisi, angkur tali kereta gantung, serta penilaian awal longsor salju, runtuhan batu, dan aliran bahan rombakan. Sebagian pekerjaan tali dan penerbangan helikopter tergantikan. Setelah dua tahun, pengaruhnya terhadap angka kecelakaan belum dapat ditunjukkan.

  • KWO 従業員約 400 人のうち操縦資格者 5 人
  • 岩壁のロープ点検は以前はガイドが半日、ドローンではその一部の時間
  • 約 2 年前にゲルマー湖付近の落石でハイカー 6 人が負傷

  ⚠ 機種は不明。事故削減効果は導入期間が短く未検証 / 社員がドローンを使うべき場面をまだ十分に認識していないと指摘

  Mengapa dipilih: 国の労災保険機関 Suva の公式誌。水力発電事業者の安全面の事例

• technical_report ·

  Layanan robotika Axpo Hydro Digital hydrone: penggunaan drone di pembangkit listrik tenaga air

  Axpo Hydro Digital – Robotics Services hydrone® – Einsatz von Drohnen in Hydro-WerkenAxpo Holding AGLokasi: スイス国内の水力発電所（エグリザウ＝グラットフェルデン、リント＝リマーン、ザルガンザーラント発電所の利用者コメント）Teks lengkap sudah dibaca

  Lembar fakta Axpo untuk hydrone, layanan operasi drone bagi operator tenaga air. Tercantum dua belas pemakaian, termasuk bendungan, intake, bendung, tepi waduk, area longsor salju dan runtuhan batu, serta pembangkit surya. Lembar itu juga mencakup regulasi, pengadaan, pelatihan, dan komunitas percontohan. Manfaat hanya didukung kutipan pelanggan, tanpa angka.

  • 用途 12 分野（ダム、河床フラッシング、取水口・堰、岸、雪崩・落石・土石流地帯、航空障害標識など）
  • 国内 3 発電所の利用者コメントを掲載

  ⚠ 事業者の宣伝資料で、時間・費用の削減は数値化されていない / 発行日の記載なし（著作権表記は 2026 年）

  Mengapa dipilih: 国内最大級の電力会社による水力向けドローン運用の公式資料（メーカー・事業者資料枠）

• article ·

  Drone dipakai di SBB (Perkeretaapian Federal Swiss)

  Drohnen im Einsatz bei den SBBTCS（ツーリング・クラブ・スイス）Lokasi: スイス（SBB 鉄道網）Teks lengkap sudah dibaca

  Halaman panduan drone dari TCS, klub otomotif terbesar di Swiss, menjelaskan bahwa SBB memakai drone untuk menginspeksi jembatan, dinding penahan, dan timbunan. Menghindari perancah dan helikopter menghemat waktu serta biaya. Disebutkan bahwa SBB membentuk pusat kompetensi drone di dalam organisasi pada 2017.

  • SBB のドローン専門組織は 2017 年設立
  • マルチコプターから衝突耐性機まで複数機種を使用

  ⚠ SBB の一次資料ではなく、件数や効果の数値はない / 掲載日の記載なし

  Mengapa dipilih: 国内最大の会員制交通団体による一般向け解説。国鉄の点検用途を扱う

• research_paper · 2024-11-22

  Inspeksi jembatan berbasis drone

  Drohnenbasierte BrückeninspektionFHNW 測量工学研究所（学士論文、筆者 Mattia Koch）Lokasi: ツィーゲルブリュッケ（グラールス州／ザンクトガレン州境）の SBB 鋼鉄道橋 Obere LinthbrückeTeks lengkap sudah dibaca

  Ringkasan skripsi sarjana yang menguji apakah citra drone pada sisi bawah jembatan rel baja SBB dapat menghasilkan model tingkat milimeter, untuk mendukung penggantian bantalan rel. Kamera yang dapat memotret lurus ke atas bergantung pada GPS navigasi yang kurang presisi, dan gelagar yang berulang membingungkan penyelarasan citra. Masalah itu diatasi dengan melacak prisma pada drone memakai total station dari tepi sungai.

  • DJI Mavic 3E（RTK、上向き 35° まで）と Intel Falcon 8+（Sony カメラ、真上 90° まで）を比較
  • Mavic 3E の点群は基準スキャンと最大 3 cm のずれ
  • Falcon 8+ に専用プリズムを付け、トータルステーション SX12 で追跡

  ⚠ 学士論文で、対象は 1 橋のみ / 橋の下は衛星測位が不十分で、追加の測量機器が必要だった

  Mengapa dipilih: 国鉄の実橋を対象にした大学の研究成果。橋下の非 GNSS 課題を具体的に扱う

• research_paper · 2017

  Perkiraan awal kelayakan inspeksi jembatan berbasis UAV di Swiss

  Preliminary estimates of the viability of UAV-based bridge inspections in SwitzerlandETH Zürich Research Collection（Kielhauser, Romer, Adey）Lokasi: ヴァレー州の 3 橋（Pont sur la Lienne、Pont de Chippis、Pont des Gorges du Dala）Teks lengkap sudah dibaca

  Peneliti ETH menilai apakah inspeksi jembatan dengan drone layak dilakukan di Swiss, dengan tiga studi kasus jembatan dan analisis pohon kegagalan. Uji menunjukkan bahwa cacat terkecil yang dapat dideteksi bertambah secara linier seiring jarak, dan mereka mengusulkan diagram alir dua tahap untuk memutuskan kelayakan serta manfaat. Mereka menyimpulkan bahwa drone melengkapi inspeksi, tetapi tidak dapat menjadi satu-satunya sarana.

  • 機体 DJI Inspire 1 Pro＋Zenmuse X5
  • 故障木解析による墜落確率の推定 2.47%（約 40 回に 1 回）
  • 当時の規則：30 kg 未満・目視内・滑走路から 5 km 以上・保険 100 万 CHF 以上なら特別許可不要

  ⚠ 目視内飛行の規則のため、橋面から桁下を点検できない場合がある / 高い構造物による GPS 遮蔽が自動・支援飛行に影響 / 利点の評価は定性的。規則は 2017 年当時のもので、2023 年に EU 規則へ移行済み

  Mengapa dipilih: ETH Zürich の研究成果。ドローン点検の限界を正面から扱う

• news · 2022-02-10

  Memakai citra dan kecerdasan buatan untuk menginspeksi jembatan

  Using images and artificial intelligence to inspect bridgesEPFL（ローザンヌ連邦工科大学）Lokasi: スイス国内（約 50 橋で試験予定）Teks lengkap sudah dibaca

  EPFL menguraikan perusahaan rintisannya, SwissInspect, yang memakai citra drone, AI, dan visi komputer untuk mendeteksi retak, pengelupasan, efloresensi, dan karat, serta membangun kembaran digital jembatan. Jembatan di Swiss diinspeksi secara visual setiap dua sampai lima tahun, dan tujuannya adalah inspeksi yang lebih objektif serta lebih sering. Artikel itu menguraikan rencana untuk menguji sekitar 50 jembatan selama 18 bulan.

  • スイスの橋は 2〜5 年ごとの目視点検
  • InnoSuisse 助成 30 万 CHF、Venture Kick 1 万 CHF
  • 18 か月で約 50 橋を対象

  ⚠ 精度や費用比較の結果はなく、計画段階の紹介記事

  Mengapa dipilih: EPFL の公式ニュース。豪州の自治体向け媒体などにも転載された

• technical_report · 2024-04-26

  Inspeksi infrastruktur 4.0: jembatan Hongrin

  Inspection d'infrastructures 4.0 : ponts de Hongrinswisstopo（連邦地理院）geoBIM コロキウム資料（armasuisse Immobilier, SwissInspect）Lokasi: ヴォー州オングラン（Hongrin）地区の道路 10 km 沿いTeks lengkap sudah dibaca

  Salindia dari armasuisse Real Estate dan SwissInspect tentang uji coba yang merekam sekitar 50 jembatan beton bertulang pracetak pada jalan militer dan jalan sipil, dengan drone, ponsel pintar, dan pemindai laser. Tujuannya adalah mengubah inspeksi visual kualitatif lima tahunan, yang dilakukan sejak 1970, menjadi data untuk menjamin 30 tahun layanan yang aman dan untuk memprioritaskan renovasi.

  • 約 50 橋、道路延長 10 km
  • Wingtra ドローンで約 3,000 枚撮影
  • iPhone＋Polycam で 38 橋 144 径間、Trimble TX8 レーザースキャナーも併用

  ⚠ スライドは画像中心で、ドローン部分の詳細や成果の定量評価は限られる

  Mengapa dipilih: 連邦機関（swisstopo）の公開コロキウム資料。公的発注者による実橋群の試行

• article · 2021-08-06

  Mereka yang terbang tinggi di dunia kerja

  Überflieger der Arbeitsweltbaublatt（スイス建設業界誌）Lokasi: スイス国内（複数事例）Teks lengkap sudah dibaca

  Sebuah majalah perdagangan konstruksi Swiss, berdasarkan webinar manajemen fasilitas, meninjau inspeksi dengan drone di dalam negeri terhadap fasad, cerobong, atap, bilah turbin angin, bendungan, jembatan rel, dan poros yang sempit, beserta aturannya. Dilaporkan SBB menerbangkan sekitar 3.000 penerbangan pemantauan setahun. Aturan pada masa itu dicantumkan, seperti penerbangan dalam garis pandang, larangan terbang di atas kerumunan, dan batasan di dekat bandara.

  • SBB は年約 3,000 回の監視飛行
  • ダム点検はドローン約 3 時間、人手では約 1 週間（記事中の比較）
  • BAZL 推計で国内のドローンは 10 万機超
  • 空港管制圏では 500 g 超の機体は許可なしで地上 150 m まで

  ⚠ ダム点検の時間比較は出典の詳細が示されていない / 規則は 2021 年時点（2023 年に EU 規則へ移行）。自治体ごとの規則の違いが SBB などの課題と指摘

  Mengapa dipilih: スイス建設業界の主要誌。用途を横断的に扱う

• news · 2016-04-08

  Drone dari Vaud datang terbang untuk inspeksi tangki

  Waadtländer Drohnen fliegen zur TankinspektionNetzwocheTeks lengkap sudah dibaca

  Melaporkan kemitraan antara perusahaan turunan EPFL yang berbasis di Lausanne, Flyability, dan firma inspeksi minyak serta gas dari Inggris, Sky-Futures. Tujuannya adalah memakai drone bersangkar pelindung yang tahan benturan milik Flyability, untuk menggantikan orang yang masuk ke tangki penyimpanan guna inspeksi internal. Kedua perusahaan mengklaim risiko dan biaya yang lebih rendah, serta data yang lebih baik.

  • Flyability は 2014 年ローザンヌで EPFL から独立
  • 機体：衝突耐性のケージ付きドローン（当時の名称 Gimball）

  ⚠ 企業発表に基づき、実施場所や削減効果の数値はない。将来の計画として書かれている / 実施場所はスイスとは限らない（location は null）

  Mengapa dipilih: スイスの IT 業界誌。国内発の狭所点検技術の初期報道

• article · 2019-02-13

  Drone untuk melindungi nyawa

  Drohnen zum Schutz von LebenSWI swissinfo.ch（スイス公共放送 SRG の国際部門）Lokasi: ローザンヌ（企業所在地。利用は世界各国）Teks lengkap sudah dibaca

  Liputan dari layanan internasional SRG tentang Flyability, pembuat drone ruang terbatas Elios. Terinspirasi oleh robot yang gagal menjangkau ruang setelah gempa Haiti dan Fukushima, para pendiri merancang drone tahan benturan yang meniru cara terbang serangga. Sebagian besar pelanggan berada di bidang kimia, minyak, kelistrikan, dan saluran air limbah. Pesaing utamanya adalah perancah serta inspeksi oleh manusia.

  • Elios：直径約 40 cm、約 700 g、カーボンケージ、LED・HD カメラ・赤外線カメラ
  • 2015 年ドバイ『Drones for Good』で 100 万フラン獲得
  • 2019 年時点で世界約 300 顧客、約 12 か国

  ⚠ 数値は 2019 年時点。飛行時間や価格、規制は書かれていない / 下水道は対象業界として挙がるのみで、具体的事例はない

  Mengapa dipilih: スイス公共放送グループの国際メディア。国内発技術の代表的報道

• news · 2024-07-24

  Flyability akan berhenti menjual drone dalam ruangan Elios 1 dan Elios 2

  Flyability to stop selling Elios 1 and Elios 2 indoor dronesDroneDJTeks lengkap sudah dibaca

  Berita bahwa pembuat dari Swiss, Flyability, menghentikan penjualan drone ruang terbatas Elios 1 dan Elios 2, dan beralih ke Elios 3. Elios 3 menawarkan pemosisian dalam ruangan berbasis SLAM dan pemetaan 3D secara langsung, muatan LiDAR, serta probe ketebalan ultrasonik.

  • Elios 2 の販売は 2024 年 10 月で終了
  • Elios 3 は SLAM エンジン FlyAware で cm 精度の屋内測位
  • 2024 年に超音波厚さ計（UT）ペイロードを発売

  ⚠ 製品動向のニュースで、特定の点検事例ではない

  Mengapa dipilih: ドローン専門メディア。国内発の非 GNSS 狭所点検機の世代交代を示す

• article · 2024-07-18

  UAVs Across Europe: Commercial Drone Applications in Switzerland

  UAVs Across Europe: Commercial Drone Applications in SwitzerlandCommercial UAV NewsLokasi: スイス企業の紹介（Voliro はチューリッヒ、Xer はディーティコン。事例の実施場所は国外を含む）Teks lengkap sudah dibaca

  Ikhtisar industri drone Swiss. Ditampilkan drone pengukur ketebalan ultrasonik kontak milik Voliro yang berbasis di Zurich, dan drone hibrida angkat berat milik Xer yang berbasis di Dietikon, yang dipakai untuk deteksi kebocoran gas. Disebutkan kasus Bilfinger: drone Voliro menginspeksi cerobong setinggi sekitar 400 kaki, dan memangkas jumlah kru, jadwal, serta biaya secara tajam dibandingkan dengan perancah.

  • Bilfinger の煙突（約 400 フィート）点検：人員 14 人→2 人、24 日短縮、16.5 万ドル超の節約
  • Voliro のペイロード：超音波厚さ、高温 UT、塗膜厚、避雷設備試験
  • Xer X8 と光学ガスイメージャーでガス漏れを検出

  ⚠ Bilfinger の事例の実施場所は記事に明記されておらず、スイス国内とは限らない / 数値は企業発表の転載

  Mengapa dipilih: 商用ドローン専門メディアの国別特集。国内メーカーの接触点検技術をまとめて扱う

• news · 2024-08-08

  Swisscom Broadcast membangun jaringan drone di seluruh Swiss bersama Nokia

  Swisscom Broadcast baut gemeinsam mit Nokia ein schweizweites DrohnennetzwerkMoneycabLokasi: スイス全土Teks lengkap sudah dibaca

  Anak perusahaan infrastruktur siaran milik Swisscom, bersama Nokia, mengumumkan jaringan nasional unit drone dalam kotak yang terhubung, untuk penerbangan otomatis, tersedia sejak musim gugur 2024. Salah satu layanan pertama adalah inspeksi infrastruktur, dengan penerbangan rutin di atas saluran transmisi, jembatan, dan bangunan, serta deteksi perubahan berbantuan AI pada kembaran digital.

  • 2024 年秋からサービス開始、目視外（BVLOS）飛行を想定
  • SORA 手法で BAZL が審査、周波数は BAKOM と調整
  • データはスイス国内のデータセンターに保存

  ⚠ 発表記事で、機数・カバー率・費用は示されていない

  Mengapa dipilih: 国内通信大手による全国規模の自動点検インフラの発表

• news · 2019-10-14

  Drone menginspeksi turbin angin

  Drones inspect wind turbinesGreater Zurich Area（チューリッヒ経済圏の立地振興機関）Lokasi: トルコ（ライセンス先 Ülke Enerji の風力発電所。開発元はチューリッヒ州 Oetwil am See）Teks lengkap sudah dibaca

  Melaporkan bahwa perusahaan O&M turbin angin dari Turki melisensikan teknologi drone dari Sulzer & Schmid Laboratories di kawasan Zurich. Drone mereka terbang mengelilingi bilah turbin dan mengembalikan citra beresolusi tinggi. Perusahaan itu bekerja sama dengan perusahaan AI yang berbasis di Ticino, NNAISENSE, agar drone dapat mengidentifikasi cacat bilah dan mengurutkannya menurut tingkat keparahan.

  • Sulzer & Schmid は 2016 年設立
  • AI 協力先は NNAISENSE（ティチーノ州）
  • 導入先 Ülke Enerji の顧客に Nordex・Siemens・Vestas

  ⚠ 実施場所はトルコで、スイス国内の風車事例ではない / 点検件数や効果の数値はない

  Mengapa dipilih: チューリッヒ経済圏の公的立地振興機関のニュース。国内企業の風車点検技術