Airffic InspectionDer Leitfaden zur Zukunft der Drohneninspektion

CASE C36 · US · 2026

Stacy Witbeck: standardisierte Realitätserfassung per Drohne und am Boden an 86 US-Bahnkorridor-Standorten

Der US-Bahnbauunternehmer Stacy Witbeck hat die Erfassung per Drohne und vom Boden (Reality Capture) an 86 Baustellen entlang von Bahnkorridoren standardisiert. Laut Unternehmen verringert das die Fahrten entlang langer Trassen. Zeit- und Kosteneinsparungen sind nicht beziffert, und die Luftaufnahme allein konnte Gleis- und Bodenzustände nicht erfassen.

EigentümerTransit agencies (not named)
DienstleisterStacy Witbeck (heavy civil rail contractor)
OrtCalifornia, United States (e.g. Los Angeles Sixth Street Viaduct, Van Nuys Boulevard)
FluggerätDJI Mavic 3 Enterprise with RTK
SensorenRGB photogrammetry, ground 360° capture

Vorher

Konventionelle Vermessungsausrüstung und viel Fahrerei, was bei Trassen von 30–150 Meilen nicht skaliert.

Mit Drohnen

110 interne Piloten fliegen Gleistrassen, Bahnübergänge und Materiallager ab; die Bodenerfassung von einem Lkw aus deckt Gleis- und Bodenzustände ab, die Drohnen nicht sehen können.

Ergebnisse

KennzahlWertGrundlage
programme scale86 sites, 5,594 flights, 1,048 maps and 1,204 design overlaysBerichtet
ground mappingabout 30 miles mapped from a truck on one design-build job, avoiding designer site visitsBerichtet
time / cost / safetynot quantifiedBerichtet
Vorbehalte & Grenzen
  • Software vendor (DroneDeploy) promotional story; no accuracy, cost or schedule baseline.
  • This is construction-phase reality capture of rail corridors rather than condition inspection of operating track.
  • Aerial capture alone could not document track and at-grade conditions; ground capture was required. Airspace and hardware rules are tight on large projects.

Quellen

Quellen geprüft: 2026-10-22